二手車交易、締誠名車(在線咨詢)、臨夏二手車

二手車的質(zhì)量怎么樣？

【1】購車時機(jī)

車輛在放置一個晚上后，有的車會出現(xiàn)不易啟動、地面漏油的痕跡，說明電氣系統(tǒng)或油液系統(tǒng)出現(xiàn)問題。因此，車輛在早上最能體現(xiàn)出其基本性能。選車首先要選對時機(jī)，把握住機(jī)會才能“淘”到寶貝。

【2】出廠時間

因為我國對車輛的使用壽命有明確的規(guī)定，一般為10年，最長也不超過14年。因此，在購買二手車時，一定要查清車輛的出廠時間，以免買回即將報廢的車輛。車輛出廠時間一般可通過車輛標(biāo)牌，或原用戶的上牌記錄查出，最準(zhǔn)確的是通過查找該車型技術(shù)資料的方法來了解。

【3】行駛里程

通常汽車的使用壽命與使用的時間和行駛里程有很直接的關(guān)系。一般在行駛15萬-25萬公里以后，汽車的性能就會明顯降低，技術(shù)狀況也會變差，需要不斷地進(jìn)行修理或更換零配件。檢查汽車的行駛里程可通過觀察離合器踏板和制動器上的橡膠腳踏的磨損情形看出來，一般手動變速器的離合器腳踏使用壽命為3萬-5萬公里，而自動變速器的腳踏壽命為8萬-10萬公里。此外，根據(jù)輪胎的磨損狀況也能判斷出汽車的大致行駛里程，一般汽車的輪胎正常使用壽命為10萬-12萬公里，而非正常磨損可能會使輪胎的使用壽命大幅度降低。

判斷一輛車的殘值率應(yīng)該遵循如下步驟：

一、是查詢新車市場價，看看該車具體所屬品牌，車型。查看該款車的市場價格，臨夏二手車，如果沒有相同型號的汽車，出售二手車，則可參照最為相近的相同品牌的新車，在考慮到加減配置后得到最為接近的新車市場價。在這個過程中，值得注意的一點是，新車市場指導(dǎo)價并非可參照的標(biāo)準(zhǔn)。因為在目前的國內(nèi)車市中，廠家給出的新車市場指導(dǎo)價往往與實際銷售價格有著較大的差距，動輒以數(shù)千數(shù)萬元計。

二、是初步估算折舊率，簡單來說就是先打開發(fā)動機(jī)蓋查看車輛出廠時間，之后查看發(fā)動機(jī)登記。根據(jù)兩者的相差值得出該車是否是庫存車。因為一般來說車輛出廠時間和上牌的時間差距不應(yīng)該超過半年，否則就可懷疑為庫存車。計算車輛的車齡最準(zhǔn)確的方法還是根據(jù)上牌時間為準(zhǔn)，二手車抵押，這樣來得出二手車的初步折舊率。一般來說，新購買的車輛頭五年的折舊率為百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折舊率約為百分之五。

三、是調(diào)整實際折舊率。實際折舊率就是除去參考值之外的實際車況所反映出來的折舊狀況。因為理論上的折舊率只是一個參考，二手車交易，并不能完全作為實際折舊率的標(biāo)準(zhǔn)。因為車輛的外觀、行駛里程數(shù)、車輛是否是私家車、該車型是否仍在銷售、保有量大小、價格是否穩(wěn)定、內(nèi)飾干凈與否等都會影響車輛的殘值率。例如，車輛外觀較新折舊率減去百分之一，行駛里程數(shù)小于兩萬公里每年減少百分之一，公車加百分之一，該車型市面已無銷售加百分之一，保有量大減去百分之一，新車價格穩(wěn)定減百分之一，內(nèi)飾干凈減百分之一。再加上不同車主的不同喜好和在意的方面分別有不同的加減項。而這些算法針對的車輛都有一個前提，那就是不能有過重大事故。

四、是修正車價偏差值。將一步查到的新車市場價×（第1~3步得出的折舊率)，就可以計算出該二手車大約的殘值。一般來說傳統(tǒng)二手車交易市場上的二手車標(biāo)價還有5%~20%下浮空間；一般車齡較新的二手車不愿久放，利潤不大就會賣；一般車齡超過5年的二手車不怕放，因此價格不合適賣主不一定著急賣；如果二手車是市場上冷僻或已停產(chǎn)的，一般情況下價格下浮余地比較大；一般日系車保值率高一些。