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離合器
離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,可移式剛性聯(lián)軸器,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,剛性聯(lián)軸器,可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。
離合器的設(shè)計計算與聯(lián)軸器一樣,可參考聯(lián)軸器計算(此處不再羅列)。
離合器的分類
離合器大致上可以分為操作離合器和自動離合器(機械、氣動、液壓、電磁)兩種,其中操作離合器又有嚙合式和摩擦式兩種,牙嵌離合器、齒輪離合器都屬于嚙合式;圓盤離合器、圓錐離合器屬于摩擦式。自動離合分超越離合器(嚙合式和摩擦式)、離心離合器(摩擦式)和安全離合器(嚙合式和摩擦式)。

聯(lián)軸器屬于機械通用零部件范疇,用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接,是機械產(chǎn)品軸系傳動最常用的聯(lián)接部件。20世紀后期國內(nèi)外聯(lián)軸器產(chǎn)品發(fā)展很快,剛性聯(lián)軸器計算,在產(chǎn)品設(shè)計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足機器要求的聯(lián)軸器,對多數(shù)設(shè)計人員來講,始終是一個困擾的問題。常用聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器 鼓形齒式聯(lián)軸器,萬向聯(lián)軸器,安全聯(lián)軸器,彈性聯(lián)軸器及蛇形彈簧聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器找中心是轉(zhuǎn)動設(shè)備檢修工作的一項重要內(nèi)容,數(shù)控剛性聯(lián)軸器,若找正的方法不對或找正找的結(jié)果不精準,會引起轉(zhuǎn)動設(shè)備的振動值超標,嚴重威脅轉(zhuǎn)動設(shè)備的正常運行,尤其是高轉(zhuǎn)速設(shè)備,對聯(lián)軸器找正的數(shù)據(jù)要求極為嚴格。下面就轉(zhuǎn)動設(shè)備聯(lián)軸器找正問題作一詳細介紹。

