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3.輸入、輸出軸漏油。(1)骨架油封損壞。長(zhǎng)時(shí)間使用后骨架油封的高溫碳化失效;由于軸與骨架油封之間長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高速、高溫滑動(dòng)接觸造成的密封工作的研磨磨損;軸的圓周速度也是影響密封效果的關(guān)鍵因素,油封的唇口與軸表面的接觸壓力越大,相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度越高,則由摩擦所引起的溫升越快,溫度也越高,因此,就使唇口磨損和,耐高溫圓柱滾子軸承,造成油封的密封失效,縮短了油封的使用壽命;另一個(gè)不能避免的因素就是裝配聯(lián)軸器時(shí),常用熱裝法,溫度達(dá)到200℃~300℃,甚至更高。在聯(lián)軸器安裝后(由于間距較小),雙列向心短圓柱滾子軸承,就使油封唇口受熱變形、熔化而失去密封作用。(2)軸的磨損。由于減速機(jī)的長(zhǎng)期使用,導(dǎo)致軸頸磨損超差,銅仁圓柱滾子軸承,降低或者了骨架油封的密封作用;同時(shí)減速機(jī)軸的表面粗糙度對(duì)油封的磨損也有重要影響,雙列調(diào)心圓柱滾子軸承,一般情況下,當(dāng)軸的圓周速度v=4m/s時(shí),軸表面粗糙度不應(yīng)低于1.6,當(dāng)v>4m/s時(shí),軸表面粗糙度不得低于0.4,但是,如果表面粗糙度超過0.1,反而難以形成潤(rùn)滑油膜,引起漏油。

減速機(jī)軸承的作用一方面是保持軸承內(nèi)部的齒輪潤(rùn)滑油在使用中不會(huì)流失,保證軸承處于潤(rùn)滑狀態(tài),另一方面是保護(hù)軸承外界的塵埃或有害氣體不會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)腔,以防對(duì)軸承造成損傷。軸承在減速機(jī)中能起到支撐轉(zhuǎn)動(dòng)間的齒輪軸或連桿的作用。
此外,減速機(jī)型號(hào)大小不同,采用軸承型號(hào)也不同。減速機(jī)是一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其需要通過軸與軸承向工作機(jī)傳遞轉(zhuǎn)矩。因此傳動(dòng)效率與質(zhì)量的如何是跟軸承有直接關(guān)的系,軸承的滑動(dòng)性質(zhì)量以及壽命都會(huì)影響到減速機(jī)整體質(zhì)量和性能。


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