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白鐵通風(fēng)工程也應(yīng)用于工廠等場所的降溫工程,因為一般的生產(chǎn)車間都不會采用中央空調(diào)工程型式降溫,綜合于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的通風(fēng)降溫工程要求,現(xiàn)在常用通風(fēng)降溫工程一般采用環(huán)??照{(diào)降溫工程和水簾降溫工程方式。濕簾又稱降溫水簾,是以水蒸發(fā)的原理來達(dá)到廠房降溫的目的。優(yōu)點是投資成本低,運行成本小,通風(fēng)管道生產(chǎn)廠家,無污染,保持車間內(nèi)部空氣流通;缺點是降溫效果一般,降溫范圍小,螺旋風(fēng)管加工,溫度不能控制,空氣相對濕度較大,且降溫水簾的安裝對車間整體結(jié)構(gòu)及密閉性有一定的要求。









通風(fēng)管道防腐保溫的必要性
當(dāng)風(fēng)道輸送一般氣體時,復(fù)合風(fēng)管加工,對黑鋼板風(fēng)道應(yīng)進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理,對含塵氣體可噴涂防磨損保護(hù)層,當(dāng)周圍環(huán)境空氣濕度較大時,風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。 對輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。在風(fēng)道輸送高溫氣體或低溫空氣時,風(fēng)道外壁應(yīng)做保溫(保冷)處理。輸送高溫氣體風(fēng) 管的保溫目的,一是防止管道內(nèi)空氣的熱損失(出現(xiàn)在冬季集中空調(diào)系統(tǒng));另外是防止在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時阻止熱量散發(fā)到房間內(nèi)而使室溫升高,又可防止人接觸風(fēng)道而被燙痛。
而在夏季往往因輸送氣體的溫度低于周圍環(huán)境的空氣皮膚溫度時,風(fēng)管,管道外壁會產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象。這對集中空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道會加大冷量損失,同時凝結(jié)水滴會污染吊頂和墻地面,因此也應(yīng)該進(jìn)行保冷隔熱處理。


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