蘇州到瀘州,和善物流,蘇州到瀘州物流專線

100多個(gè)中外城市、1000余家物流企業(yè)——這兩天，成都成為名副其實(shí)的國(guó)際物流中心。

　　6月28日-30日，第十四屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)暨第十七屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)、2017亞洲物流雙年展（以下簡(jiǎn)稱“物流節(jié)”）在成都舉行。昨日上午不到9時(shí)，成都世紀(jì)城國(guó)際會(huì)議中心已經(jīng)人潮擁擠，來自各地的學(xué)者、行業(yè)巨頭共聚成都，探討物流行業(yè)的現(xiàn)狀與未來。

　　記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，成都正在按照新的城市發(fā)展空間布局和物流格局，進(jìn)行新一輪規(guī)劃編制。

　　5家快遞企業(yè)去年上市

　　物流業(yè)的現(xiàn)狀是什么？未來有哪些趨勢(shì)？

　　在現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副巡視員吳君楊表示，從2006年到2016年11年間，中國(guó)物流快遞的業(yè)務(wù)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過40%。冷鏈物流受市場(chǎng)需求和利好政策的雙重推動(dòng)快速發(fā)展，冷鏈宅配、冷鏈資源交易平臺(tái)等新模式涌現(xiàn)，冷鏈物流業(yè)呈現(xiàn)出服務(wù)細(xì)分、跨界競(jìng)爭(zhēng)、布局等新動(dòng)向，“跨境物流在跨境電子商務(wù)的帶動(dòng)下規(guī)模迅速擴(kuò)大，中歐班列的快速發(fā)展已經(jīng)對(duì)我國(guó)的對(duì)外開放格局和貿(mào)易地理方向產(chǎn)生了重要的影響?！?/p>

　　中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰表示，要進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)、快遞業(yè)由傳統(tǒng)到現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型升級(jí)。行業(yè)發(fā)展不但要追求量，更要追求質(zhì)的提高，特別是快遞業(yè)，“去年我們?nèi)珖?guó)排在前5名的5家快遞企業(yè)集中上市，蘇州到瀘州運(yùn)輸公司，這就標(biāo)志著我們快遞業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。同時(shí)，成功上市也給我們提供了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)，在這種情況下我們更要注重加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提升管理水平，提高服務(wù)?！?/p>

　　“物流業(yè)不僅僅是服務(wù)業(yè)，也能帶動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！眰骰瘓F(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐冠巨接受采訪時(shí)表示，中國(guó)制造業(yè)中，物流占據(jù)成本30%-40%，比歐美相差20個(gè)百分點(diǎn)，“沒有外部協(xié)調(diào)，信息技術(shù)、金融服務(wù)沒有跟上去。”

　　成都正轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)際樞紐

　　傳化集團(tuán)早已在成都投資興業(yè)，在徐冠巨看來，成都版圖是大西南中心，“成都功能齊備，鐵路、公路、航空全部都很發(fā)達(dá)。傳化在成都要建設(shè)西南供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，還要開展金融服務(wù)?！?/p>

　　國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施和內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)的建設(shè)為成都的發(fā)展賦予了新的功能，帶來了新的歷史機(jī)遇，也為成都物流業(yè)快速發(fā)展提供了廣闊空間。

　　國(guó)家發(fā)改委綜輸研究所所長(zhǎng)汪鳴表示，區(qū)域性樞紐因?yàn)橥ㄟ_(dá)國(guó)際國(guó)內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)支撐，正在轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)際樞紐。成都就是一個(gè)例子，因?yàn)椤耙粠б宦贰焙丸F路、公路輻射，正在構(gòu)建一個(gè)國(guó)際性的樞紐，“最終我們得出一個(gè)命題，就是沿海樞紐將在未來十年甚至三十年的時(shí)間由內(nèi)陸樞紐逐漸進(jìn)行趕超?！?/p>

　　成都市口岸與物流辦公室副主任張弛表示，成都正在進(jìn)行新一輪規(guī)劃編制，將完善行業(yè)體系規(guī)劃，加快編制航線發(fā)展規(guī)劃，口岸布局規(guī)劃，多式聯(lián)運(yùn)規(guī)劃，蘇州到瀘州，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送規(guī)劃等專項(xiàng)規(guī)劃。還將做好土地利用總體規(guī)劃、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃和各主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的銜接配套。

　　成都還將優(yōu)化物流設(shè)施布局，按照成都新的城市發(fā)展空間布局和物流集輸運(yùn)格局，在現(xiàn)有四園區(qū)一中心的基礎(chǔ)上規(guī)劃建設(shè)，布局服務(wù)重大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)和城市配送集散分布需求的物流服務(wù)商，推動(dòng)相關(guān)區(qū)域建設(shè)與雙創(chuàng)孵化、演化為重點(diǎn)的特色物流小鎮(zhèn)，構(gòu)建五園區(qū)六中心若干服務(wù)站的市域物流節(jié)點(diǎn)空間布局體系。

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