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提拉機構(gòu)結(jié)構(gòu)|匯能電梯|提拉機構(gòu)

鎮(zhèn)江市提拉機構(gòu)直徑廠家

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各槽節(jié)徑半徑方向的相對允差為0．10mm。 5．3．16 制動輪與閘瓦間隙平均值不超過0．7mm，提拉機構(gòu)結(jié)構(gòu)，制動輪表面粗糙度的大允許值為Ra 3．2μm，提拉機構(gòu)參數(shù)，徑向跳動值不大于制動輪直徑的1／3 000。 5．3．17 曳引機輸出轉(zhuǎn)軸應(yīng)有能供扭振測試裝置固定的外露外觀質(zhì)量要求 5．4．1 曳引機整體布置合理，造型美觀大方，外觀油漆涂層應(yīng)均勻、光亮，外露旋轉(zhuǎn)部件需涂黃漆。軸端中心孔或螺孔。

放入干燥器中冷卻60min，然后在感量為1／10 000g的分析天平上稱重，提拉機構(gòu)直徑，兩次稱重差值不超過4／10 000g時的重量方為認可。各繩槽節(jié)徑相對允差用比較法測量，如圖2用與鋼絲繩相同直徑，且相對誤差不超過5pm的標準滾柱，提拉機構(gòu)，放入繩槽，用寬座角尺緊靠曳引輕A基準面與滾柱，再用塞尺測大間隙即為半徑相對誤差。硬度：用指甲在漆膜上劃一下，如無凹陷劃痕，則漆膜合格；

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