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采用電子控制技術(shù)的自動上水控制系統(tǒng)工作原理大致是:當(dāng)上水員將專門制作的上水膠管接頭插進(jìn)列車注水咀時,列車注水咀信號被采集下來,通過裝在膠管內(nèi)的信號傳輸線傳到控制中心,控制中心識別無誤后,鐵路供水設(shè)備,打開相應(yīng)的電磁閥門,之后打開主控閥門的控制水路,主控閥門自動打開開始上水。當(dāng)水廂上滿拔掉上水管接頭,注水咀信號消失,自動關(guān)閉上水閥門。當(dāng)自動上水控制器出現(xiàn)故障時,鐵路供水設(shè)備公司,可用遙控器打開或關(guān)閉。



??針對現(xiàn)有鐵路客車給水系統(tǒng)存在的問題,設(shè)計出一種高速鐵路客車給水系統(tǒng),對該給水系統(tǒng)進(jìn)行的定量計算和分析表明,把各車廂水系統(tǒng)貫通為一個整體,鐵路供水設(shè)備報價,實現(xiàn)了在任意一節(jié)車廂就能給全列車上水的目的,提高了客車上水效率??蛙嚱o水站給水設(shè)備簡單,減少了投資和維護(hù)費用.我國鐵路客車給水系統(tǒng)多數(shù)采用車上儲水箱給水方式,靠水的重力輸水。



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