陜汽汽車配件、汽車配件、四達汽配配件

各地的汽車配件廠商紛紛來華投資建廠或與國內(nèi)零部件廠進行技術(shù)合作，推動了我國汽車配件行業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。我國汽車配件企業(yè)目前大約有5000多家，其中有1200家是外商投資企業(yè)，同時，國家宏觀經(jīng)濟政策導致配件競爭主體的變化：民營資本已經(jīng)成為國內(nèi)汽車配件行業(yè)一支不可或缺的重要力量；合資企業(yè)的蓬勃興起給國內(nèi)配件行業(yè)增添了新的活力；國外獨資企業(yè)正在成為國內(nèi)配件行業(yè)的主力軍。我國汽車產(chǎn)業(yè)政策對汽車配件企業(yè)引導，國際配件企業(yè)在華投資和跨國汽車企業(yè)在中國采購的不斷增加，給我國汽車配件行業(yè)的發(fā)展帶來了機遇和挑戰(zhàn)。

汽車配件之汽車驅(qū)動軸與半軸系列產(chǎn)品大歸類：十字軸、球籠、球籠防塵罩、傳動膠、驅(qū)動軸支撐軸承、輪轂軸承、軸承修理包、輪轂單元、輪轂、軸、球籠修理包、傳動軸、球籠、傳動軸總成、對中套筒；汽車剎車配件產(chǎn)品大歸類、剎車片、剎車總泵、剎車蹄片、剎車碟、剎車分泵、剎車線、剎車鉗、剎車轂、剎車軟管、真空泵修、理包、剎車總泵修理包、剎車分泵修理包、壓力真空罐、制動閥、剎車調(diào)整臂、制動助力器、ABS、齒圈、真空助力泵、固定夾、剎車助力泵、剎車皮碗。

大部分民營汽車配件企業(yè)由于資金和技術(shù)的約束，加上一些企業(yè)受眼前利益驅(qū)動的重復建設(shè)，規(guī)模小、生產(chǎn)集中度低、產(chǎn)品質(zhì)量差，企業(yè)難以達到有效的經(jīng)濟規(guī)模和效益。合資汽車配件企業(yè)雖然引進和吸收了國外汽車配件企業(yè)的技術(shù)和經(jīng)營管理經(jīng)驗，但是，一方面，在其產(chǎn)品的本土化中受到地方保護主義的不公平競爭；另一方面，其經(jīng)濟規(guī)模和售后服務(wù)的相對滯后，發(fā)展很不均衡。因此，雖然我國汽車汽車配件企業(yè)取得了快速的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)機構(gòu)發(fā)生了很大的變化，但是，工藝門類還不夠齊全，自制件多，未能形成分層次、滿足專業(yè)化分工的汽車配件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，需要向更合理、更有序的方向發(fā)展。