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1. 風(fēng)管連接時(shí),車間冷風(fēng)機(jī)安裝公司,法蘭螺栓穿接方向應(yīng)與風(fēng)管內(nèi)空氣的流動(dòng)方向相同,且螺絲長(zhǎng)度應(yīng)長(zhǎng)短一致。
2. 風(fēng)管法蘭墊料的厚度宜為3~5mm,潔凈系統(tǒng)不得小于5mm。墊料與法蘭平齊,不得擠入管內(nèi)。
3. 安裝風(fēng)管時(shí),榮成市車間冷風(fēng)機(jī),不得拖、拉風(fēng)管,以免造成劃傷,影響風(fēng)管的美觀,甚至造成風(fēng)管的損壞。
4. 玻璃鋼風(fēng)管連接法蘭螺栓兩側(cè)應(yīng)加鍍鋅墊圈。
5. 保溫風(fēng)管的支吊架宜設(shè)在保溫層外部,不得壞保溫層。
6. 風(fēng)管穿樓板及過墻處作法應(yīng)按照91SB6圖集第9頁進(jìn)行。
7. 潔凈風(fēng)管安裝時(shí),風(fēng)管,靜壓箱,風(fēng)口及設(shè)備安裝在或穿過圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí),其接縫應(yīng)采取密封措施,做到清潔、嚴(yán)密。
8. 潔凈風(fēng)管安裝時(shí),法蘭墊片應(yīng)減少接頭,接頭必須采用梯形或椎形,車間冷風(fēng)機(jī)供應(yīng)商,墊片應(yīng)清潔,并涂密封膠粘牢。
9. 風(fēng)管穿伸縮縫處應(yīng)采用軟連接,軟管長(zhǎng)度為伸縮縫寬度加100mm。






直接式的負(fù)壓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉是直接安裝在馬達(dá)上,減少了傳遞所產(chǎn)生的功率損耗,同功率的風(fēng)機(jī),直接式負(fù)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量比皮帶式的大10%左右;皮帶式負(fù)壓風(fēng)機(jī)皮帶用久后會(huì)松動(dòng),松動(dòng)后風(fēng)機(jī)風(fēng)量會(huì)明顯下降。
2、直接式也沒有皮帶磨擦產(chǎn)生的噪音。
3、皮帶式要維護(hù),一般風(fēng)機(jī)皮帶能用上兩年(進(jìn)口的)有少量的只能用上一年,尤其是安裝在高空中的負(fù)壓風(fēng)機(jī)更換也比較困難。
4、電機(jī):電機(jī)是負(fù)壓風(fēng)機(jī)的心臟。皮帶式的電機(jī)一般式普通的電機(jī)(除個(gè)別廠家匹配電機(jī),力通通風(fēng)就有自己負(fù)壓風(fēng)機(jī)的電機(jī));而直接式電機(jī)則是負(fù)壓風(fēng)機(jī)12極防塵防水等級(jí)在IP55以上的鋁殼電機(jī);
5、風(fēng)葉:負(fù)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉分為:鋁合金、不銹鋼、鋁合金翻砂、鋁鎂合金壓鑄成型、尼龍加鐵等材質(zhì)的,風(fēng)葉材質(zhì)的不同是根據(jù)使用的場(chǎng)所不同而定。常用的風(fēng)葉為鋁合金、不銹鋼、鋁合金翻砂葉片。而鋁鎂合金壓鑄成型的風(fēng)葉由于材質(zhì)的特性耐高溫、比較穩(wěn)固不易變形斷裂;尼龍加鐵風(fēng)葉使用于酸堿場(chǎng)所,通常電鍍廠等有腐蝕性.

FRP喇叭型負(fù)壓風(fēng)機(jī)外殼采用復(fù)合玻璃鋼材質(zhì)制作而成,電機(jī)、扇葉均采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材質(zhì)。該系列風(fēng)機(jī)運(yùn)用負(fù)壓式設(shè)計(jì)原理。將風(fēng)機(jī)周邊的悶熱、高溫氣體迅速抽排。有效地區(qū)分軸流式風(fēng)機(jī)軸向抽排的效果。該系列風(fēng)機(jī)具有重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、機(jī)械噪音低、不易老化、耐腐性能良好、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。風(fēng)機(jī)背面百葉窗設(shè)計(jì)利用空氣順流原理。使百葉窗能依據(jù)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)自主開閉。
注冊(cè)資金:100萬元整
聯(lián)系人:馮經(jīng)理
固話:13721967779
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