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混凝土泵管是輸送泵管道的簡稱，因混凝土簡稱砼（tóng），故常稱作砼泵管。很容易理解，車泵管找德嘉，泵管是隨著混凝土輸送泵的出現(xiàn)而同時出現(xiàn)的一種新型的建筑工程配件產品，它的出現(xiàn)大大提高了建筑施工的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業(yè)方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，楚天泵車泵管，使施工效率提高了近百倍。

泵管一般分為125和150兩種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號為外徑是Φ133的管道，高壓為外徑是Φ140的管道；150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經過特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。

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泵管按照使用范圍又分為拖泵管和地泵管兩種，拖泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成。地泵管則為普通20#碳鋼，汽車泵管，由流體管或直縫管，加工而成。

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 耐磨泵管泵管屬于機械加工類的范疇，目前耐磨泵管加工是機加工和金屬壓力加工的有機結合。常用的加工方法有:

1.鍛壓法：用型鍛機將管子端部或一部分予以沖伸，使外徑減少，常用型鍛機有旋轉式、連桿式、滾輪式。

2.沖壓法：在沖床上用帶錐度的芯子將管端擴到要求的尺寸和形狀。

3.滾輪法：在管內放置芯子，外周用滾輪推壓，用于圓緣加工。

4.滾軋法：一般不用芯軸，適合于厚壁管內側圓緣。

5.彎曲成形法：有三種方法較為常用，車泵管，一種方法叫伸展法，另一種方法叫沖壓法，第三種是大家較為熟悉的滾輪法，有3－4個輥，兩個固定輥，一個調整輥，調整固定輥距，成品管件就是彎曲的。這種方法應用的較廣，若生產螺旋管，曲率還可增大。

6.鼓脹法：一種是在管內放置橡膠，上方用沖子壓縮，使管子凸出成形.

7.鼓脹成形，在管子中部充入液體，液體壓力把管子鼓成所需要的形狀.

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