逆變器制作電路圖_秉時(shí)測(cè)控(在線咨詢)_逆變器

BICS/D直流接口控制終端產(chǎn)品特點(diǎn)

?直流充電接口機(jī)械鎖扣功能驗(yàn)證?監(jiān)測(cè)直流充電接口電壓、電流和電量等參數(shù)?監(jiān)測(cè)輔助電源電壓參數(shù)?可模擬電動(dòng)車輛充電響應(yīng)行為，配合充電機(jī)完成充電規(guī)程測(cè)試?可模擬SOC、電池最i高單體電壓、電池最i高單體溫度等電池參數(shù)?充電啟動(dòng)前，提供模擬車輛動(dòng)力電池電壓?模擬充電全過程的BMS系統(tǒng)CAN報(bào)文?模擬充電接口異?；蚬收?/span>?充電回路直流接地故障模擬?車輛電池電壓反接故障模擬?充電辨識(shí)階段、配置階段、充電階段、結(jié)束階段CAN通信協(xié)議報(bào)文?可在儀器液晶上監(jiān)視各充電階段的CAN報(bào)文?提供外接CAN分析儀的物理接口，可使用報(bào)文分析軟件協(xié)助分析報(bào)文

示波器需有高存儲(chǔ)深度，并能根據(jù)特定CAN信號(hào)來觸發(fā)

在充電樁系統(tǒng)中，主控模塊通過特定ID的CAN命令啟動(dòng)電源，從CAN控制命令發(fā)出到電源啟動(dòng)輸出的響應(yīng)時(shí)間是一項(xiàng)重要參數(shù)，但由于CAN總線上摻雜著很多其它的通信幀，且從CAN命令發(fā)出到電源啟動(dòng)輸出大概需要3秒的長(zhǎng)時(shí)間，逆變器瓦數(shù)，因此既需要示波器能根據(jù)特定的CAN ID幀來觸發(fā)，逆變器，又要能夠捕獲足夠長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)，才能完整觀察到電源啟動(dòng)輸出的信號(hào)，并依此計(jì)算出兩者時(shí)間差，逆變器配件套裝，這就要求示波器具備非常高的存儲(chǔ)深度，并且能夠根據(jù)特定的CAN信號(hào)來觸發(fā)，兩者缺一不可。

直流充電測(cè)試平臺(tái)

根據(jù)電動(dòng)汽車車載及非車載充電機(jī)的特性及測(cè)試需求，直流充電測(cè)試平臺(tái)主要配備：可編程交流電源、可編程饋能式直流負(fù)載、功率分析儀、示波器、直流接口控制終端、智能化集成控制系統(tǒng)（交流開關(guān)柜、直流開關(guān)柜、集控柜、系統(tǒng)配套軟件）及其他輔助設(shè)備等。此外，還可以根據(jù)客戶需求，定制性配備絕緣耐壓儀、沖擊耐壓儀、絕緣電阻測(cè)試儀，實(shí)現(xiàn)安規(guī)性能的測(cè)試。集上述設(shè)備為一體，依托智能化集控系統(tǒng)為中心，搭建成的一個(gè)具有兼容性強(qiáng)、國(guó)內(nèi)水平的直流充電測(cè)試平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電機(jī)功能和性能的檢測(cè)。