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基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善:截至2013年底,到哈爾濱物流專線,全國鐵路營業(yè)里程10.3萬公里,其中高速鐵路1.1萬公里;全國公路總里程達(dá)到435.6萬公里,其中高速公路10.45萬公里;內(nèi)河航道通航里程12.59萬公里,其中三級(jí)及以上高等級(jí)航道1.02萬公里;

全國港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位2001個(gè),其中沿海港口1607個(gè)、內(nèi)河港口394個(gè);全國民用運(yùn)輸機(jī)場193個(gè)。2012年?duì)I業(yè)性庫房面積約13億平方米,富陽到哈爾濱物流專線,各種類型的物流園區(qū)754個(gè)——我國物流信息行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。





中國大陸的人均存儲(chǔ)空間僅為0.41平方米,是中國香港、日本和美國人均水平的1/10。雖然中國的經(jīng)濟(jì)目前仍處于欠發(fā)達(dá)水平,建德到哈爾濱物流專線,且大多數(shù)制成品都是出口型產(chǎn)品,但這一數(shù)字仍反映出中國目前所面臨的較為嚴(yán)重的存儲(chǔ)空間不足問題。

工業(yè)用地所獲取的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于住宅或商業(yè)用地,桐廬到哈爾濱物流專線,所以在規(guī)劃新開發(fā)區(qū)時(shí),相比工業(yè)用地,地方一般更愿意分配土地作為住宅及商業(yè)規(guī)劃區(qū)。即使在工業(yè)和高科技園區(qū),能夠帶來收入和增加就業(yè)機(jī)會(huì)的項(xiàng)目也主要是園區(qū)的辦公樓、工廠和研發(fā)設(shè)施。

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