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環(huán)渤海港口年內(nèi)上調(diào)港雜費(fèi)

解目前港口的經(jīng)營(yíng)壓力，環(huán)渤海主要港口決定自9月1日起停止執(zhí)行港口作業(yè)包干費(fèi)優(yōu)惠政策，并按照統(tǒng)一對(duì)外公示的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其中，秦皇島港和國(guó)投曹妃甸分別取消6月1日和4月26日起對(duì)港口作業(yè)包干費(fèi)實(shí)行的3元/噸的優(yōu)惠政策，唐山曹妃甸港和國(guó)投京唐港也停止相應(yīng)的優(yōu)惠協(xié)議。

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北美航線，代理報(bào)關(guān)報(bào)檢企業(yè)，據(jù)研究機(jī)構(gòu)Mat公布的數(shù)據(jù)顯示，4月美國(guó)綜合PMI初值為51.7，服務(wù)業(yè)PMI初值為52.1，均較前值有所上升，但制造業(yè)PMI初值為50.8，較前值下降，顯示出美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性依然存在。近期北美航線運(yùn)輸需求上升較為緩慢。美西、美東船舶平均裝載率均保持在90%以上，航商嘗試推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。4月29日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為857美元/FEU、1694美元/FEU，分別較上期上漲18.2%、5.9%。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然近期運(yùn)輸需求有所上升，但由于前期運(yùn)力投放規(guī)模較大，后市運(yùn)價(jià)將面臨一定下行壓力。

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