徐州鑿毛機(jī)|混凝土路面鑿毛機(jī)|手持式鑿毛機(jī)

水泥混凝土工程表面處鑿毛機(jī)理的方式和要求與工程特性要求有關(guān)，因此根據(jù)工程的要求不同，所用設(shè)備及施工工藝也不盡相同。

1.橋面鑿毛    

橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結(jié)的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效，徐州鑿毛機(jī)，層間結(jié)合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不鑿出橋面浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂，導(dǎo)致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面，見圖1。即被鑿擊后的表面波峰及波谷之差密爾（mil）值應(yīng)較大，只有這樣，層間才能黏結(jié)的牢固。

２.半剛性路面基層鑿毛  

  高速公路半剛性路面基層在鋪設(shè)瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業(yè)要求以及所用設(shè)備與橋面的鑿毛要求不同，這兩種表面處理的目的都是使瀝青混凝土鋪裝層與基層面之間能夠黏結(jié)牢固，而且要達(dá)到防止?jié)B水，抗滑及有效提高抗振動變形的能力。

３.水泥路面與機(jī)場跑道的鑿毛     水泥路面與機(jī)場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機(jī)降落時打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，雙頭鑿毛機(jī)，后者是為了去除機(jī)場跑道上的輪胎印跡。

瀝青路面施工中，瀝青結(jié)構(gòu)層在與混凝土結(jié)構(gòu)層（橋面、隧道）粘結(jié)前，混凝土表面需鑿毛處理。鑿毛時為不損傷底層結(jié)構(gòu)，要求鑿毛機(jī)釬頭作業(yè)時必須具有高頻率低振動的性能。

在“啃”水泥混凝土這個“硬骨頭”時，鑿毛機(jī)釬頭頻率越高其沖擊力就越少，費力費時，于是有些施工單位誤認(rèn)為鑿毛機(jī)的效率比較低，還不及多用些人工用大錘鑿擊，這是一個誤區(qū)↓

須知沖擊力太大會損傷構(gòu)筑物底層結(jié)構(gòu)，手持式鑿毛機(jī)，使工程留下隱患。此外，在大型水泥混凝土工程鋪裝層間進(jìn)行鑿毛時慎用大型銑刨機(jī)或拋丸機(jī)進(jìn)行鑿毛處理。由于銑刨機(jī)的銑刨刀頭與其銑刨轉(zhuǎn)子為剛性連接，銑刨轉(zhuǎn)子又非常沉重，多頭鑿毛機(jī)，刀頭密度又比較少，導(dǎo)致在銑刨切屑時，接觸工作面的點數(shù)少，轉(zhuǎn)子的沖擊力非常大，銑刨機(jī)銑掉的不僅是浮漿和部分骨料，還會將有些骨料振松使整體結(jié)構(gòu)受到影響。（銑刨機(jī)的主要功能是銑刨舊瀝青混凝土路面）。