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浙江聚宏國際貨運(yùn)代理有限公司是一家以進(jìn)出口貨物的空運(yùn)、海運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，義烏到博茨瓦納報(bào)關(guān)報(bào)檢，包括攬貨、租船、訂艙、報(bào)關(guān)代理、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)、保險(xiǎn)、簽單、集裝箱拼箱拆箱及其他相關(guān)物流綜合服務(wù)的公司。浙江聚宏國際貨運(yùn)代理公司主營國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、國際快遞，長期通過與海內(nèi)外合作伙伴建立互利合作關(guān)系，同時(shí)在市場上和同行業(yè)取得極好的口碑。

大連港降低港口費(fèi)率

　   “上半年，僅下調(diào)港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)這一項(xiàng)，就為鋼廠降低了2200萬元的成本?！?月22日，在大連港散雜貨碼頭礦石作業(yè)區(qū)，生產(chǎn)指揮調(diào)度中心主任王競剛一落座，就給記者提供了一組物流的數(shù)據(jù)。 　　

       國內(nèi)經(jīng)濟(jì)換擋提速，部分行業(yè)舉步維艱。今年以來，大連港集團(tuán)全力推進(jìn)“供給側(cè)”改革，千方百計(jì)降低港口物流成本，幫助企業(yè)在逆境中儲(chǔ)備體能。 　　受到去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)等影響，鋼廠是目前壓力最重的行業(yè)之一。作為東北地區(qū)進(jìn)口鐵礦石的重要口岸，大連港在“供給側(cè)”是否給力，報(bào)關(guān)報(bào)檢專業(yè)，在腹地都會(huì)產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”。 　　

      從海外礦山到國內(nèi)鋼廠，涉及海運(yùn)、裝卸、鐵路、倉儲(chǔ)等諸多環(huán)節(jié)，“供給側(cè)”怎么改，物流成本如何降？大連港集團(tuán)介紹，一做減法，代理報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)用，降低物流費(fèi)用。二做加法，提供創(chuàng)新服務(wù)。 

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廣東出臺(tái)促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展實(shí)施意見

《實(shí)施意見》提出，依托中國（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)、深圳前海蛇口片區(qū)建設(shè)航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，打造現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)資源要素集聚和配置平臺(tái)，構(gòu)建海運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)建設(shè)，以沿海臨港產(chǎn)業(yè)為特色，在粵東、粵西發(fā)展大宗商品臨港專業(yè)市場，提升大宗商品交易配送服務(wù)能力。推進(jìn)廣州航運(yùn)建設(shè)，打造航運(yùn)與交易的重要服務(wù)平臺(tái)。加強(qiáng)航運(yùn)大數(shù)據(jù)分析處理，推進(jìn)各方監(jiān)管數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和航運(yùn)公共數(shù)據(jù)應(yīng)用。2020年前建成覆蓋西江干線和珠三角的航運(yùn)公共信息服務(wù)平臺(tái)，2025年前建成基本覆蓋全省的航運(yùn)公共信息服務(wù)平臺(tái)。 　　

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