交通信號(hào)燈技術(shù)方案_交通信號(hào)燈_現(xiàn)代照明(查看)

此次建成的交通信號(hào)系統(tǒng)采用了具有國(guó)內(nèi)水平的信號(hào)燈解決方案，拋開(kāi)那些令人眼花的技術(shù)參數(shù)，整套系統(tǒng)最直觀(guān)的好處有幾點(diǎn)： 1.   遠(yuǎn)程控制：所有路口的信號(hào)機(jī)都通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)連接到j(luò)iao警指揮中心，因此我們的工作人員在指揮中心的電腦屏幕上可以實(shí)時(shí)監(jiān)視路交通狀況，只要輕點(diǎn)鼠標(biāo)便能遠(yuǎn)程調(diào)整信號(hào)燈通行方案。2.   多樣靈活的配時(shí)方案：除了人們常見(jiàn)的固定周期倒計(jì)時(shí)方案外，新系統(tǒng)可以根據(jù)高峰期規(guī)律分時(shí)段進(jìn)行配時(shí)，交通信號(hào)燈，甚至可以根據(jù)視頻卡口采集的流量信息進(jìn)行自適應(yīng)配時(shí)，大大提高了配時(shí)方案的靈活性。

設(shè)有機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路，對(duì)向信號(hào)燈燈桿位于機(jī)非緣頭切點(diǎn)向后2米以?xún)?nèi)。采用懸臂式安裝（道路較寬，10米以上）時(shí)，應(yīng)安裝在右側(cè)，設(shè)臵輔燈時(shí)，應(yīng)安裝在左側(cè)路緣上；當(dāng)用柱式主輔燈（道路較窄，10米以下）時(shí)，主輔燈應(yīng)安裝在兩側(cè)，此時(shí)主輔燈燈色和排列順序應(yīng)完全一致。當(dāng)停車(chē)線(xiàn)與信號(hào)燈的距離大于60米，主燈為方向指示信號(hào)燈時(shí)宜采用聚光型方向指示信號(hào)燈，或者當(dāng)增設(shè)一組輔燈時(shí)，交通信號(hào)燈技術(shù)方案，輔燈應(yīng)安裝在停車(chē)線(xiàn)的路緣附近。有中心的路口，在對(duì)向位臵安裝懸臂式或柱式主燈，輔燈應(yīng)安裝在中心上。立交橋下的路口處，機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈可安裝在橋體上，或者安裝在進(jìn)口車(chē)道的右側(cè)。如果立交橋下有兩次停車(chē)線(xiàn)的，對(duì)向信號(hào)燈安裝在立交橋的另一側(cè)的右邊。環(huán)島內(nèi)外設(shè)臵信號(hào)燈對(duì)進(jìn)出環(huán)島的車(chē)輛進(jìn)行控制，即在環(huán)島內(nèi)安裝四組信號(hào)燈分別指示環(huán)島4個(gè)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車(chē)，在環(huán)島外層安裝4組信號(hào)燈]指示環(huán)島4個(gè)出口的機(jī)動(dòng)車(chē)。

道路交通信號(hào)燈一般情況下，都需要進(jìn)行接地線(xiàn)。因?yàn)榘惭b接地線(xiàn)后，交通信號(hào)燈，可以避免雷擊。道路交通信號(hào)燈接地線(xiàn)安裝注意事項(xiàng)：1、接地時(shí)，電纜為VV1×16mm2做接地線(xiàn)，與控制電線(xiàn)同管敷設(shè)，與變壓器地網(wǎng)連接，交通信號(hào)燈批發(fā)價(jià)格，再與每支燈桿連接。燈桿的防雷接地共同一接地體。地極采用φ20×2m熱鍍鋅圓鋼。地極與燈桿應(yīng)可靠連接，單支地極含(配電箱、控制箱)小于10歐姆，接地網(wǎng)電阻小于4歐姆；2、確保接線(xiàn)盒在不同回路和各自的地線(xiàn)可靠連接；3、全路防雷接地均貫通；4、零線(xiàn)在變壓器處均應(yīng)重復(fù)接地；

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