電動車控制器的失效原因:控制器工作時斷時續(xù);控制器工作起來時斷時續(xù),一般有以下幾種可能:器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移;控制器總體設(shè)計功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態(tài);接觸不良。連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失。連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落,一般有以下幾種可能:線材選擇不合理;對線材的保護不完備;接插件壓接不牢。
控制器采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)(無刷:轉(zhuǎn)速/電流雙閉環(huán),有刷:電壓/電流雙閉環(huán)),由于電流環(huán)存在,可以實現(xiàn)對電流的限幅,即可以保護電動車在處于各種正常運行情況下大電流輸出值不會超出設(shè)定的電流限幅值,雙向防盜器代理,實現(xiàn)自動限流,雙向防盜器報警器,這樣在任何運行情況下,蓄電池均不會出現(xiàn)超過設(shè)定值電流的放電過程,雙向防盜器,保證了蓄電池的安全。另外由于雙閉環(huán)的配合作用,可以使電機實現(xiàn)理想的啟動過程和加速過程,新型雙向防盜器代理,使蓄電池的電流得到有效的利用,從而可以增加電動自行車的行駛里程。而市售控制器由于是單閉環(huán)控制系統(tǒng),并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用,所以在啟動和加速時經(jīng)常會出現(xiàn)控制器大電流輸出至限流保護的運行狀態(tài)。
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