如果其中一組不起作用,制動(dòng)輪上仍能獲得足夠的制動(dòng)力,使載有額定載重量的轎廂減速。 5.3.7 曳引機(jī)在檢驗(yàn)平臺(tái)上空載高速時(shí),A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)的噪聲測(cè)量表面平均值 應(yīng)不超過表1規(guī)定。低速時(shí)噪聲值應(yīng)低于高速時(shí)噪聲值。曳引機(jī)在檢驗(yàn)平臺(tái)上輕載(相當(dāng)于20%~40%曳引機(jī)額定載重量)時(shí),在輸出軸端處測(cè)定折算到曳引輪節(jié)徑處的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)速度有效值中的大值不大于表2所規(guī)定的數(shù)值。
磨損后降低動(dòng)力的傳遞能力,由于易磨損,MC尼龍輪技術(shù),一般在雜物電梯上使用。3、帶切口半圓槽,又稱凹形楔形槽,它為目前電梯上采用最為廣泛的一種,它是在半園槽的底部切削一條楔形槽,該種槽對(duì)鋼絲繩的擠壓較小,磨損后降低動(dòng)力的傳遞能力,由于易磨損,一般在雜物電梯上使用。3、帶切口半圓槽,MC尼龍輪工藝,又稱凹形楔形槽,它為目前電梯上采用最為廣泛的一種,MC尼龍輪,它是在半園槽的底部切削一條楔形槽,該種槽對(duì)鋼絲繩的擠壓較小,
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