環(huán)行物流(圖)|海寧到蘭州貨運公司|到蘭州貨運公司

物流業(yè)面臨諸多問題

??據統(tǒng)計，2015年我國約有810萬家運輸經營業(yè)戶，其中，到蘭州貨運公司，以個體運輸業(yè)戶為主的中小型物流企業(yè)占比超過了90%，不僅很難形成行業(yè)集約效應，使得整個產業(yè)難以在具體業(yè)務上實現規(guī)?；?、標準化、化，同時還滋生出惡性競爭、利潤微薄、軟硬件設施落后等“發(fā)癥”?？梢哉f，我國物流行業(yè)“多、小、散、弱”等結構性問題比較突出。

??業(yè)界人士認為，在宏觀經濟增長速度由高速轉為平穩(wěn)的大背景下，包括制造業(yè)在內的產業(yè)萎縮給物流行業(yè)帶來的影響被進一步放大，單一環(huán)節(jié)（倉儲、運輸等）利潤下滑已是不爭的事實，多環(huán)節(jié)的運營同樣面臨持續(xù)性困難、客戶壓款、增長緩慢等問題。

??不過近年來，我國物流業(yè)發(fā)展整體良好：全國形成了以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網絡，建成了150個左右的貨運樞紐（物流園區(qū)），開展了多式聯運工程，優(yōu)化落實了鮮活運輸“綠色通道”政策，海寧到蘭州貨運公司，清理和規(guī)范港口經營服務性收費，每年減輕航運企業(yè)和進出口企業(yè)負擔約10億元。

1.搬運要求高，嘉興到蘭州貨運公司，速度要求低

由于倉儲機械主要用于貨物的移動和起升，桐鄉(xiāng)到蘭州貨運公司，一般在企業(yè)內部使用，因此其作業(yè)范圍相對較小，對貨物的搬運要求高，對速度上的考慮較低。

2.運動線路較固定

由于作業(yè)場所的限制，且作業(yè)場所較固定，因此倉儲機械的運動線路也比較固定。

3.專業(yè)化程度高

倉儲作業(yè)由一系列實現特定功能的作業(yè)環(huán)節(jié)或工序組成，如裝卸、搬運、堆垛等，單個工序的功能較單一，而工序之間的功能差別一般較大。為提高工作效率，使得倉儲機械的專業(yè)化程度越來越高。這也導致了倉儲機械的種類規(guī)格較多，給設計倉儲作業(yè)系統(tǒng)和選擇倉儲設備帶來了一定的困難。

4.標準化程度高

一方面，商品流通各環(huán)節(jié)對商品的外觀提出了標準化要求;另一方面，商品包裝的標準化也促進了物流設備倉儲機械的標準化進程。同時，倉儲作業(yè)中機械運動的重復性和專業(yè)性高，為倉儲機械的標準化工作帶來了便利。

5.機械化、自動化程度高

由于有較高的專業(yè)化程度和標準化作為前提，倉儲機械就能較好地應用現代信息技術和自動化技術，提高作業(yè)效率。隨著條碼技術、光學字符識別技術、磁編碼識別技術、無線射頻識別技術、自動認址技術、自動稱重技術和計數技術的廣泛應用，倉儲設備的自動化程度得到了很大提高。