脹套聯(lián)軸器|良晟機(jī)械制造|聯(lián)軸器

輪胎式聯(lián)軸器有些已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。選擇時(shí)先應(yīng)根據(jù)工作要求選定合適的類型，然后按照軸的直徑計(jì)算扭矩和轉(zhuǎn)速，聯(lián)軸器，再?gòu)挠嘘P(guān)手冊(cè)中查出適用的型號(hào)，最后對(duì)某些關(guān)鍵零件作必要的驗(yàn)算。就精密輪胎式聯(lián)軸器行業(yè)而言，高端市場(chǎng)還是進(jìn)口輪胎式聯(lián)軸器占據(jù)著大部分市場(chǎng)份額，原因是我國(guó)精密輪胎式聯(lián)軸器起步較晚，市場(chǎng)上產(chǎn)品良莠參差不齊，管理上還和國(guó)外企業(yè)有著一定的差距，導(dǎo)致和國(guó)外輪胎式聯(lián)軸器產(chǎn)品竟?fàn)幪幱诹觿?shì)。輪胎式聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價(jià)格等，十字滑塊聯(lián)軸器，參考各類輪胎式聯(lián)軸器的特性，選擇一種合用的輪胎式聯(lián)軸器類型。

輪胎式聯(lián)軸器分析模型為多體接觸模型，包括螺母與膜片、膜片與膜片、膜片與聯(lián)接環(huán)、聯(lián)接環(huán)與法蘭、法蘭與螺母，十字聯(lián)軸器，以及螺母與中間軸、中間軸與膜片、膜片與螺母、鉸制孔螺栓與膜片間的接觸。對(duì)膜片聯(lián)軸器進(jìn)行三維接觸有限元分析時(shí)，有限元模型較大，并且接觸對(duì)較多，而接觸問題本身就是表面非線性問題，計(jì)算時(shí)間較長(zhǎng)，其間還存在迭代收斂問題，因此對(duì)網(wǎng)格質(zhì)量和計(jì)算方法都有很高的要求?；谟成渚W(wǎng)格法，采用8 節(jié)點(diǎn)六面體Solid45 單元對(duì)膜片聯(lián)軸器進(jìn)行離散化處理，并保證接觸面之間的網(wǎng)格相互對(duì)應(yīng)，以保證良好的單元質(zhì)量，提高計(jì)算精度。各接觸物體間的接觸面建立Targe170 和Conta174接觸單元，各螺栓的預(yù)緊力采用Prets179 預(yù)緊單元模擬，扭矩轉(zhuǎn)化為切向力形式施加到法蘭右端，離心力按轉(zhuǎn)速形式施加，中間軸端面施加全約束。整個(gè)膜片聯(lián)軸器的有限元模型，共計(jì)節(jié)點(diǎn)數(shù)127 511，單元數(shù)115 049。其中Prets179 單元數(shù)709，Targe170 單元數(shù)26 149，Conta174 單元數(shù)29 343。

 不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達(dá)，脹套聯(lián)軸器，稱為質(zhì)徑積.也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達(dá)的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心.）質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量，而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的對(duì)量.前者比較直觀，常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作，后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測(cè)平衡精度，輪胎聯(lián)軸器的平衡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)即按e來評(píng)定