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最近幾年來,由于國內(nèi)中大排市場的擴大,摩托車按揭,許多國外品牌也紛紛進入中國市場,進口摩托車800mL以上增速明顯,國外摩托車進口量雖僅占國內(nèi)摩托車產(chǎn)銷總量的0.1%,但是進口金額巨大,僅800mL以上的進口摩托車金額就達到1.13億美元,平均一輛車9萬元。而目前在250mL以上的中大排市場里,國內(nèi)產(chǎn)品還不具備明顯的競爭優(yōu)勢,尤其是500mL以上的大排產(chǎn)品。如果中大排產(chǎn)品消費稅一刀切的話,國內(nèi)企業(yè)還不是最l大的受益者。在這種發(fā)展環(huán)境下,對消費稅應(yīng)該持有更加科學(xué)的態(tài)度。

伴隨著行業(yè)發(fā)展整體的不景氣,嘉陵的發(fā)展也是走得步履維艱。2016年,摩托車T3,嘉陵發(fā)布公告,摩托車,股東擬通過公開征集方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持中國嘉陵全部股權(quán)。2017年6月29日嘉陵收到院傳票,重慶建工因工程合同糾紛起訴嘉陵,本案將于2017年7月28日開庭審理。連續(xù)兩年,摩托機車,嘉陵每年都發(fā)生了足以轟動行業(yè)的負(fù)l面新聞,品牌美譽度受傷不少,摩托車逐漸淡出嘉陵主營業(yè)務(wù)也是不爭的事實。


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