泗水鑿毛機(jī)、手推式鑿毛機(jī)型號(hào)、23頭鑿毛機(jī)

手推式鑿毛機(jī)應(yīng)用范圍1、橋面表面防水處理鑿毛。

2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。

3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。

4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。

5、清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。

6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。

7、道路微表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備.

手推式鑿毛機(jī)應(yīng)用及發(fā)展傳統(tǒng)的機(jī)械類手推式鑿毛機(jī)的鑿毛方法：是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表面進(jìn)行活塞打擊，使新舊混凝土粘結(jié)牢固。但是傳統(tǒng)的鑿毛方法有各種各樣的弊端，比如效率低下，機(jī)械振蕩力造成聲波傳遞，傷害鑿毛主體從而影響鑿毛主體的使用壽命。

目前針對(duì)于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、側(cè)面鑿毛、頂面鑿毛），可以使用手持式的小型手推式鑿毛機(jī)，效果好，而且不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)物造成破壞。

提高水泥混凝土表面的附著力，特別是高速橋梁、路段增強(qiáng)水泥表面與瀝青混凝土（水泥混凝土），二次加輔層之間嚴(yán)密結(jié)合的再續(xù)親合力，首先要在水泥混凝土的光滑面進(jìn)行粗糙處理。尤其是近幾年，澆筑混凝土橋梁所需要的模板，大都用鋼模板，混凝土表面更為光滑，形成一層如鏡面的水泥漿皮層，在工程的施工和使用上帶來了嚴(yán)重的隱患和危害。

目前，國(guó)內(nèi)各建筑施工部門，對(duì)混凝土表面的粗糙處理，還停留在手工、風(fēng)鎬、等操作階段。一般都是由工人用鋼釬、手錘，23頭鑿毛機(jī)，在混凝土表面一錘一鑿，鑿出大小不一的凹坑，使之表面粗糙。每人每天只能鑿幾個(gè)平方米，11頭鑿毛機(jī)，工藝落后，勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、不規(guī)范，難以達(dá)到對(duì)水泥制品表面光滑面進(jìn)行粗糙（鑿面）處理的要求，也滿足不了建筑、公路、橋梁行業(yè)發(fā)展的需要，雖然很多項(xiàng)目中都是采用拉毛的方式來代替鑿毛。

但是，拉毛只能用于水泥混凝土、瀝青路面粗糙（鑿面）處理，還不能應(yīng)用在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求高的橋梁表面粗糙（鑿面）處理，鑿毛機(jī)哪家好，拉毛不能從根基上破除水泥混凝土漿皮的危害，只是初級(jí)較簡(jiǎn)單的界面抓澀處理方法。因此，泗水鑿毛機(jī)，工程實(shí)踐迫切需要一種科學(xué)的、現(xiàn)代化的機(jī)械手段來達(dá)到技術(shù)要求的鑿毛標(biāo)準(zhǔn)，代替繁重的體力勞動(dòng)，保證工程質(zhì)量。