科斯達(dá)電氣|柴油發(fā)電機(jī)|1500kw柴油發(fā)電機(jī)
上海市柴油發(fā)電機(jī)廠家
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電機(jī)失去剩磁，起動時不能發(fā)電
（1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，1500kw柴油發(fā)電機(jī)，剩磁較少。當(dāng)停機(jī)后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應(yīng)備有蓄電池，在發(fā)電前行充磁。
（2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性，1500kw柴油發(fā)電機(jī)價格，應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時間很短)進(jìn)行充磁，即能恢復(fù)足夠的剩磁。
自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高
（1）電抗器線圈局部短路，應(yīng)檢修電抗器。
（2）電抗器磁路的氣隙過大，120千瓦柴油發(fā)電機(jī)價格，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。
機(jī)組起動方式的選擇。
柴油機(jī)的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動；③壓縮空氣起動。在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內(nèi)部供電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自起動裝置的機(jī)組，有困難時也可采用手動起動裝置。
上海柴油機(jī)股份有限公司（簡稱“上柴股份”）是上海汽車集團(tuán)股份有限公司控股的上市公司，公司前身是上海柴油機(jī)廠，柴油發(fā)電機(jī)，始建于1947 年4 月，1993 年改制為發(fā)行A、B 股的股份制公司，在上海發(fā)行上市，是從事發(fā)動機(jī)及零部件、柴油發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷售于一體的國家大型， 擁有技術(shù)中心和博士后工作站，技術(shù)研發(fā)力量雄厚。
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