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柴油機結(jié)構(gòu)優(yōu)勢:
1:SC系列柴油機是上柴公司應(yīng)用國內(nèi)外的技術(shù),打造的全新平臺發(fā)動機。該系列發(fā)動機借鑒歐美新發(fā)動機發(fā)展技術(shù)與國內(nèi)市場需求相結(jié)合,具有強的動力、經(jīng)濟性和可靠性,適用于國內(nèi)中高端電站行業(yè)市場。
2:采用四氣門結(jié)構(gòu)布置,進氣更加充分,動力更足,功率可達375 馬力,扭矩可達1600N.M。應(yīng)用高性能增壓器技術(shù),柴油發(fā)電機,相應(yīng)速度快,提速快。






冷卻系統(tǒng)
水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗,使水循環(huán)不暢,冷卻效果下降,水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等,150kw 柴油發(fā)電機,如果冷卻系統(tǒng)有故障,120千瓦柴油發(fā)電機價格,導(dǎo)致的后果有:一、冷卻效果不好而使機組內(nèi)水溫過高而停機,威爾信機組最常見;第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降,機組也會無法正常工作(為防止在冬季使用發(fā)電機時,水管凍結(jié),我們建議在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器)。

據(jù)康明斯公司介紹,雖然現(xiàn)有的50升發(fā)動機可以作為變速發(fā)電用,但新款額定功率為2183馬力,轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)/分QSK50船用柴油機作為變速用已經(jīng)特別優(yōu)化,可以在各個操作點使燃油效率擴大。
據(jù)康明斯公司介紹,通過動力管理系統(tǒng),QSK50船用柴油機可以獲得進一步效率提升幅度,優(yōu)化變速發(fā)電增加功率。QSK50船用柴油機在各種功率范圍內(nèi)都能滿足IMO Tier II,ISO E2和E3 試驗循環(huán)排放要求。
自2014年進入發(fā)電市場以來和2006年推出QSK50柴油機以來,在已經(jīng)積累了900多臺柴油發(fā)電機組經(jīng)驗,該公司將將發(fā)電技術(shù)推向下一個水平。


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