17款奔馳GLS450、金馳、17奔馳GLS450

天津金馳汽車銷售有限公司銷售服務理念和管理理念的相關介紹：

汽車銷售管理辦法加速驅動中國汽車產業(yè)進入品牌競爭階段。

有研究顯示，人均GDP在1000美元時，17款奔馳GLS450，市場以生存型消費為主，消費者對汽車價格和可靠性關注高；到8000美元時，消費者對汽車體驗需求較高。

而2016年中國人均GDP為8800美元，排名第69位。與之相對應，2016年中國汽車銷售超過2800萬輛，連續(xù)八年成為大的汽車生產和銷售大國。同時自主品牌汽車也創(chuàng)造了一個紀錄，銷售達到1050萬輛，首先突破千萬量級。可以說，中國汽車市場已從以價格質量為代表的“1.0階段”進入到以品牌品質為代表的“2.0階段”。

此次新銷售管理辦法出臺正是應時而生，2017款奔馳GLS450，負責人評價新辦法在多個方面實現了重要突破，標志汽車市場發(fā)展進入新的歷史階段。而縱觀新辦法核心，是著力從根本上打破汽車銷售品牌授權單一體制。

新辦法不再強制性要求品牌授權，實行授權和非授權兩種模式并行，銷售汽車就不再必需汽車品牌商授權，汽車超市、汽車賣場、汽車電商等將會成為新的汽車銷售形式。同時，新辦法也明確整車企業(yè)不得限制零部件供應商的銷售對象，不得限制經銷商、售后服務商轉售配件。

顯然，這意味著廠商不再擁有售后服務環(huán)節(jié)的壟斷權力，由此帶動中國汽車市場進入真正的品牌競爭時代，誰擁有優(yōu)勢品牌，誰就能夠真正贏得經銷商和消費者。

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新辦法下，中國品牌要快速補齊售后服務這一關鍵短板。

新辦法積極推動汽車銷售和售后服務分開，促進汽車售后服務的專業(yè)化、社會化發(fā)展。從根本上而言，就是要推動汽車企業(yè)重視消費者滿意度，提高服務質量。

根據某機構所做的一份調查顯示，質量與品質的提升是網友對于自主品牌汽車近年來最明顯感受到的表現，對于大多消費者而言，17奔馳GLS450，自主品牌產品可見的外觀設計、內飾配置上已與合資品牌的產品沒有太大差別，造型和性價比方面的提升也讓自主品牌的競爭力倍增。

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奔馳GLS美規(guī)和加規(guī)車型是平行進口車中七座豪華全尺寸SUV的，因為它的性價比非常高。可能這么說有人會覺得，這個車價格要100萬往上了，怎么還說？

因為相比同價位或同樣尺寸和豪華程度的競品，能達到如此尺寸的7座車，而且品質能與奔馳GLS相比的，海淘君還真想不到別的了。