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公路網(wǎng)路況衰變規(guī)律
94段干線公路2011年至2013年P(guān)CI變化量的分布情況,北京市干線公路路況近幾年呈逐年衰減的趨勢(shì),表明日常養(yǎng)護(hù)維修不會(huì)提升路況的整體水平,僅能起到延緩路況衰減的作用,而大、中修措施則會(huì)quan面提升特定路段的PCI指標(biāo),這也是三年里衰變量大于10的17段路段中沒(méi)有重復(fù)路段的原因。北京軒線公路網(wǎng)路面損壞狀況指數(shù)維持在一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡、逐漸衰減的狀態(tài)。
2011年至2012年、2012年至2013年94條路段PCI變化量分布每段路的變化量以上下行中衰變量較大的方向?yàn)榻y(tǒng)計(jì)對(duì)象。2011年至2012年,全市94段干線公路中,石油瀝青批發(fā),有21段路況水平提升,有73段路路況水平發(fā)生衰減,衰減程度在10以上的有11段;全市PCI平均變化量為-2.34,所有路段中衰變量最da值為-34.97,是全市平均變化量的15倍。
2012年至2013年,石油瀝青廠家,有22段路況水平提升,有72段路路況水平發(fā)生衰減,衰減程度超過(guò)10的有6段;全市PCI的平均變化里為-0.81℃所有路段中衰變量最da值為-14.75,是全市平均變化量的18倍。
超限路段路況衰變規(guī)律分析
基于以上分析,北京市公路網(wǎng)路況受超限影響明顯,特別是超限頻發(fā)路段,路況表現(xiàn)出以下規(guī)律:
路況水平低。北京市2011年至2013年干線公路PCI變化情況分類統(tǒng)計(jì)表??梢钥闯?,有超限現(xiàn)象的29段干線公路,石油瀝青總經(jīng)銷,路況水平較無(wú)超限路段整體偏低,2012年兩者相差達(dá)4.35,合肥石油瀝青,衰變量也是無(wú)超限路段的3倍。2013年采取了較大規(guī)模的集中整治,使部分超限嚴(yán)重路段的路況有所提升,但路況衰減的整體趨勢(shì)和路況水平偏低的狀況沒(méi)有改變。


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