風(fēng)行汽車維修、車管家汽車服務(wù)中心(在線咨詢)、汽車維修

突破慣性診斷思路     

所有的，如汽車維修和“保養(yǎng)”工作都開始于診斷果診斷的方向錯了，就相當(dāng)于南轅北轍，正確的思路才能找到正確的方向分析原理數(shù)據(jù)與實踐結(jié)合，讓學(xué)員學(xué)會一刀切中故障要害，提高實際工作中的故障診斷效率。

利用掌握的原理分析數(shù)據(jù)                

進行故障診斷思路整理，讓學(xué)員不但自己學(xué)會，還具備培訓(xùn)、轉(zhuǎn)訓(xùn)的能力，汽車維修，從而提高企業(yè)的整體技術(shù)水平。

有效的技術(shù)提升方法                        

所有的學(xué)習(xí)都是在原有的知識基礎(chǔ)上進行新知識的吸收，其實，你有很多實踐經(jīng)驗，但有時思路不到位，沒有正確的診斷習(xí)慣，所以往往不能實現(xiàn)有效而準(zhǔn)確的診斷，梳理我們大腦中的知識技能庫，風(fēng)行汽車維修，是有效的技術(shù)提升方法。

擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機油時有水分。

故障判定：真故障。

原因分析：

發(fā)動機有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環(huán)系統(tǒng)中的某個隔離地方出現(xiàn)了問題。“油進了水”與“水進了油”是兩種不同性質(zhì)的故障。發(fā)動機一旦運轉(zhuǎn)，機油壓力總是高于冷卻水壓力，因此機油很容易從缸體裂紋中進入冷卻水中。

相反，冷卻水不太容易進入機油中，所以機油進入水中是屬于內(nèi)漏現(xiàn)象：缸體機油通道的某一位置發(fā)生裂紋，機油通過裂紋間隙被“擠”進了冷卻水通道里，由于油比水輕，擰開散熱器蓋就可以發(fā)現(xiàn)浮油了。而機油含水是屬于另一性質(zhì)的問題，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷卻水進入油底殼混入機油中。因此，高端汽車維修，“油進了水”是發(fā)動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發(fā)動機配件引起的，其故障性質(zhì)不一樣。