橋梁、揚(yáng)子航道工程、專業(yè)橋梁打孔

龍門(mén)吊主梁的結(jié)構(gòu)：

   龍門(mén)吊主梁的結(jié)構(gòu)分為蜂窩梁、箱梁和桁架梁：

   （1）蜂窩梁一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。

   并且，蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn)，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。

   （2）桁架梁是使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，專業(yè)橋梁加固，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。

   （3）箱梁是使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，橋梁，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機(jī)。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，專業(yè)橋梁構(gòu)建，為國(guó)內(nèi)z大的門(mén)式起重機(jī)，專業(yè)橋梁打孔，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁分部工程合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、各分項(xiàng)工程質(zhì)量均應(yīng)符合合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2、質(zhì)量控制資料和文件應(yīng)完整

3、有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)及見(jiàn)證檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)范相關(guān)合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4、有關(guān)觀感質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范相應(yīng)合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

蕪湖揚(yáng)子航道疏浚經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，固定資產(chǎn)超億元。擁有各類工程船舶三十余艘，其中起重能力800噸（起吊高度76米）起重船2艘，300噸起重船3艘，浮力300噸級(jí)的鋼質(zhì)浮筒4只，浮力500噸級(jí)的鋼質(zhì)浮筒2只，總抬浮能力達(dá)4000噸以上；1000馬力以上拖輪2艘；疏浚船2艘。潛水減壓艙一組，履帶式起重機(jī)4輛，振動(dòng)錘4臺(tái)。職員260名，其中工程師5名、工程師15名、助理工程師20名、潛水員22名、潛水監(jiān)督1名、潛水醫(yī)士1名。