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油缸管需求有所好轉(zhuǎn)
今日開市,沈陽大戶率先下跌油缸管價(jià)格30元/噸,市場成交一般。現(xiàn)已月底,高壓油缸管,結(jié)算截止期將至,商家報(bào)價(jià)還是以主流弱穩(wěn)為主。當(dāng)前階段,油缸管需求有所好轉(zhuǎn),據(jù)商家反饋,大戶日均出貨量有70-80噸,小戶也基本每天有所出貨。庫存方面,大戶基本維持在2000噸左右水平,但是對于后市市場看好,表示壓力不大。市場資源方面,目前有大量唐鋼資源進(jìn)入東北市場,沈陽首當(dāng)其沖,雖本地市場油缸管價(jià)格已經(jīng)觸底,但是主動跌價(jià),以保證市場份額也是必然之舉。

油缸管談判中有所體現(xiàn)
國外礦石生產(chǎn)商提出今年礦價(jià)大幅上漲的要求,給今年的大口徑油缸管談判帶來了極大困難。據(jù)此推算,中國鋼鐵業(yè)將面臨行業(yè)虧損。對此,工業(yè)和信息1化部高度關(guān)注,并認(rèn)為供需雙方的利益應(yīng)在大口徑油缸管談判中有所體現(xiàn),支持中國鋼鐵協(xié)會和鋼鐵企業(yè)積極開展對外談判。
賈銀松表示,液壓油缸管,為深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀,扎實(shí)推進(jìn)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施,進(jìn)一步加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,促進(jìn)鋼鐵工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,工業(yè)和信1息化部將通過兼并重組、淘汰落后、加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范管理,進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度,淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能,油缸管,為規(guī)范大口徑油缸管進(jìn)口秩序創(chuàng)造良好條件

今日油缸管價(jià)格與上游鋼坯和下游架子管之
從上表來看,今日油缸管價(jià)格與上游鋼坯和下游架子管之間依舊保持著相對合理的價(jià)差范圍,應(yīng)該可以說,油缸管很難從上下游產(chǎn)品價(jià)格上獲得強(qiáng)有力的上漲支撐,因此,145價(jià)格能否繼續(xù)上漲,將取決于未來兩天的需求表現(xiàn)。
總的來看,筆者認(rèn)為今天的價(jià)格反彈,一方面是源自于持續(xù)性降價(jià)所帶來的“反抽”效應(yīng);另一方面持續(xù)下跌的走勢,積攢了一部分采購需求,在近幾年來價(jià)格最di的背景下,隨時(shí)有可能被“預(yù)期”所激發(fā)出來,形成短期的采購高峰。不過上述兩點(diǎn)難以對價(jià)格形成持續(xù)性的動力,再加上廠商普遍預(yù)期不高,估計(jì)下周市場沖高回落的概率依然較大。


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