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客車上水開閉扳手電話_華新鐵路環(huán)保設(shè)備_客車上水開閉扳手

渭南市鐵路客車開閉扳手廠家

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鐵路客車車箱上水系統(tǒng)，包括上水水井、上水閥門和上水軟管，鐵路客車上水開閉扳手，其還包括有接收執(zhí)行遙控信號和發(fā)射執(zhí)行應(yīng)答信號的中央收發(fā)控制器，連接中央收發(fā)控制器和位于各上水水井內(nèi)上水閥門的控制導(dǎo)線，以及發(fā)送上水閥門編號、上水閥門啟閉及上水時間遙控信號和接收執(zhí)行應(yīng)答信號的手提式收發(fā)遙控器。本發(fā)明具有減輕上水員的勞動強度，提高其勞動效率，客車上水開閉扳手，節(jié)約水資源的特點。

鐵路給水存在的問題：給水栓數(shù)量多?？蛙嚱o水站的給水栓數(shù)量必須與客車車廂數(shù)量一樣多，否則旅客列車兩頭車廂就加不上水。給水流量小。獨立的儲水箱容量小，車廂給水管直徑較小，直接導(dǎo)致了車站給水膠管及給水栓內(nèi)徑太小，流量小。水頭損失大。給水管直徑小，客車上水開閉扳手電話，造成水頭損失大，客車上水開閉扳手地址，導(dǎo)致需不斷提高客車給水設(shè)備的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來增加水壓，以提高客車上水速度。浪費水資源。儲水箱水滿自溢型式易造成水資源的浪費，同時對車站鐵道路基造成危害。上水時間長，上水工人多，勞動強度大等。

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