巴彥淖爾汽機(jī)油,潤滑油市場,品牌汽機(jī)油

夏季行車高溫風(fēng)險(xiǎn)，潤滑油防暑降溫一個(gè)不能少

 耐潤潤滑油8月8日訊：轉(zhuǎn)眼間秋至，但炎夏卻沒有明顯退去的意向，俗稱的秋老虎隨時(shí)會徘徊在身邊，耐潤潤滑油建議堅(jiān)持了近一個(gè)夏季的行車安防措施不要半途而廢。2014年上半年，特別是入夏以來，由于高溫路況和車輛安保措施不力，全國接連發(fā)生了多起車輛自燃事件，人員與財(cái)產(chǎn)損失可謂慘重。因此，高溫天氣給愛車防暑降溫不可不知。

   一是嚴(yán)防發(fā)動機(jī)體過熱，如果需要長時(shí)間行車，應(yīng)當(dāng)提前檢修一下發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，及時(shí)水箱、水套中的水垢和雜物，調(diào)節(jié)風(fēng)扇皮帶的松弛程度。行駛途中如遇水箱水溫過高時(shí)，應(yīng)盡快在遮蔽處停車，在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行中，打開機(jī)蓋散熱，切勿急于熄火或是潑冷水。

   二是防止燃油氣阻，及時(shí)清洗燃油濾清器，保證供油通暢，行車中如遇氣阻立即停車降溫，以手動方式向油路供油。

   三是出車前進(jìn)行大面積的制動系統(tǒng)檢測，由于制動液容易在高溫環(huán)境中蒸發(fā)造成氣阻，必要時(shí)及時(shí)補(bǔ)充或更換制動液，排空其中的空氣，保證制動系統(tǒng)各機(jī)件的完好無損。

   四是行車過程中的重頭項(xiàng)-車胎檢測，多數(shù)行車慘禍大多與車胎狀況不良有關(guān)，過低的胎壓或是過高的胎壓，在酷暑的高溫路面炙烤和磨損下，都容易造成車胎險(xiǎn)情。行車中可注意控制車速，車胎一旦過熱可暫時(shí)用潑冷水的方式降溫處理。

   五是車用潤滑油的檢測，夏季高溫更容易令潤滑油粘度下降，汽機(jī)油判別，生命周期縮短，建議在此期間及時(shí)更換高型號潤滑油，定期檢測油品油質(zhì)，必要時(shí)立即補(bǔ)充或更換，定期保養(yǎng)潤滑油濾清器、散熱器，保證車用潤滑油對發(fā)動機(jī)的潤滑、降溫、緩沖效率。

耐潤潤滑油捍衛(wèi)消費(fèi)者權(quán)益，廢棄潤滑油流向何方

耐潤潤滑油報(bào)道：5月初，各大網(wǎng)絡(luò)媒體曾公開通報(bào)了上海警方破獲的，迄今一起制售假冒品牌車用潤滑油案件，其前后共累計(jì)銷售假冒潤滑油3000余噸，總額2600余萬元的規(guī)模令人咋舌；近日北京市某區(qū)又查獲，有汽車4S店暗中交易收集的廢棄潤滑油，以圖不正當(dāng)利益。這一切引起了潤滑油行業(yè)廠商和眾多車主的關(guān)注關(guān)注，汽機(jī)油與柴機(jī)油的區(qū)別，大家普遍的疑問是，汽車4S店一般如果處理廢棄機(jī)油，是否已經(jīng)形成了某種地下交易網(wǎng)絡(luò)，市面銷售的各種潤滑油又如何辨別真假呢？

   網(wǎng)絡(luò)媒體記者由汽車4S店入手，進(jìn)行了深入的暗中調(diào)查采訪。4S店從業(yè)同行坦言，他們對于替客戶維修保養(yǎng)的廢棄潤滑油有些頭疼，最初曾采取排污形式，但由于不環(huán)保容易被質(zhì)疑，所以后來大多選擇了轉(zhuǎn)賣給回收機(jī)油的公司，至于這些廢棄潤滑油回收后如何處理，是否會再次參與生產(chǎn)銷售并不清楚。經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)查得知，汽車4S店可以將廢機(jī)油轉(zhuǎn)賣給兩類回收公司，品牌汽機(jī)油，一類是有公開環(huán)保及廠商認(rèn)證的回收機(jī)構(gòu)，巴彥淖爾汽機(jī)油，一類是沒有資質(zhì)的廢品回收公司。業(yè)內(nèi)多數(shù)4S店選擇賣與后者，因?yàn)椴槐爻袚?dān)公開透明的行業(yè)責(zé)任，而且也不必另外付出一筆不小的合同費(fèi)用。

   由此，許多廢棄潤滑油由汽修領(lǐng)域大規(guī)模流向廢油回收再加工領(lǐng)域，經(jīng)過不法分子的重新提煉，得以冒充各類品牌潤滑油再次流入汽車保養(yǎng)維護(hù)市場。德國耐潤提醒廣大車主朋友，全新的車用潤滑油色澤透明、無雜技、無懸浮物、無深淀，呈金黃色，流動性較好，而假冒再生潤滑油一般色澤較深，會有雜技和刺激性氣味，并且流動性較差。