集裝箱吊具鎖頭,集裝箱吊具,鑫罡機(jī)械

起重吊具注意事項(xiàng)

移動天車，使天車吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接，當(dāng)起升到合適高度后，察看吊梁是否水平，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié)。

然后移動主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天車。

試吊平衡：天車提升后，主粱平衡度應(yīng)小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài)，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時，即可進(jìn)行吊運(yùn)。

負(fù)載試吊

負(fù)載試吊過程就是整體準(zhǔn)備的最后過程，操作的全部過程的最后部分，應(yīng)緩慢提升負(fù)載，當(dāng)剛剛離地時，停止提升，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負(fù)載，如沒有異常，方可正常吊運(yùn)。

鋼坯吊具主要由吊梁、連桿、啟閉機(jī)構(gòu)、同步器、鉗臂、支板和鉗牙七部分組成。

1.吊梁

吊梁是與天車鉤相連的部件，有吊環(huán)卸扣式聯(lián)接、吊索具式聯(lián)接和吊耳式聯(lián)接三種結(jié)構(gòu)。吊環(huán)卸扣式聯(lián)接吊軸，使吊具的受力情況改善，同時也避免了裝卸鋼坯時的脫鉤現(xiàn)象，降低了夾具本身的高度，有利于低矮的場所使用。吊索具式聯(lián)接吊軸，使夾具的受力較好，但吊具自身的高度大，需在高大的場所使用，在掛吊鉤時需用人工進(jìn)行輔助掛鉤。吊耳式聯(lián)接吊軸，可由吊車司機(jī)直接掛鉤，但在吊裝作業(yè)時需使吊具著地，并下放吊鉤直至不受力為止，這樣，易導(dǎo)致吊車鉤脫鉤。

2.連桿

連桿是吊梁和鉗臂的連接件。

3.啟閉機(jī)構(gòu)

啟閉機(jī)構(gòu)有手動抬桿式、（自動）雙鉤式、（自動）單鉤式、（自動）轉(zhuǎn)鎖式等形式。自動啟閉機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)鋼坯夾具自動開閉的機(jī)構(gòu)。其動作不需要任何外來動力源，簡易集裝箱吊具，靠夾具自身的重力實(shí)現(xiàn)夾具的自動開閉。起閉機(jī)構(gòu)的加油潤滑：必須定期（2~3天）加潤滑油（或機(jī)油），然后上下動作幾次，直至潤滑完全。嚴(yán)禁加過量的潤滑脂潤滑！

4、同步器

同步器是保證夾具各鉗臂同步動作的裝置。

5、鉗臂

鉗臂是夾具的主要增力部件，通過它把鋼坯夾起。

6、支板

支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機(jī)構(gòu)順利動作。

7、鉗牙

鉗牙有銷軸聯(lián)接式、燕尾聯(lián)接式和槽形插接式等結(jié)構(gòu)。鉗牙是與鋼坯直接接觸的主要零件，決定著鋼坯夾具夾持鋼坯的可靠性。

集裝箱吊具，它是一種大型機(jī)具，主要是用來進(jìn)行集裝箱裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的，專業(yè)集裝箱吊具廠家，因此，它可以用在港口碼頭中，其主要特點(diǎn)是運(yùn)行平穩(wěn)可靠，而且作用效率高，因此是一種重要的輔助機(jī)具，對起重設(shè)備來講。

集裝箱吊具，其結(jié)構(gòu)設(shè)計是采用了半自動或自動彈性拉鎖控制，集裝箱吊具，并且在整個操作過程中，不需要使用到輔助元件，所以說，集裝箱吊具鎖頭，它是一種純機(jī)械作業(yè)的機(jī)構(gòu)，可以大大提高集裝箱的裝卸作業(yè)效率。

集裝箱吊具的主要技術(shù)參數(shù)為：

起重量：就是額定起重量和吊具重量之和。

外伸距：就是指海側(cè)軌道中心到吊具垂直中心線之間的距離，常規(guī)一般為35米。

內(nèi)伸距：就是指陸側(cè)軌道中心與吊具垂直中心線之間的距離，常規(guī)一般為7—11米。

軌距：一般是要求軌道內(nèi)能放三列集裝箱，軌道為16米，軌寬為26米。

工作速度：應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率、電動機(jī)容量以及貨物搖擺相互關(guān)系來進(jìn)行確定。