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聚氨酯防水涂料的發(fā)展

      “聚氨酯涂料有‘液體橡膠’之稱，是目前剖析性能防水涂料之一，可用于速決浸水部位的防水防滲。在打造品應(yīng)用范疇上，聚氨酯防水涂料開頭僅運用于屋面與廚衛(wèi)間等的防水，現(xiàn)已擴(kuò)展應(yīng)用于高鐵、都市軌道交通、橋梁等工程的防水。

　   在整個涂料市場，工業(yè)涂料包括汽車涂料、船舶涂料、公路鐵路涂料等占到70%左右份額。隨著我國交通運輸?shù)牟粫r開展，K11通用型防水漿料，聚氨酯防水涂料的應(yīng)用量也在不時增大。其中，K11通用型防水漿料價格，我國近年來不時新建的高鐵項目對拉動國內(nèi)防水涂料市場需求也發(fā)揮了重要作用。

　　依據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，為滿足快速增長的旅客運輸需求，我國將樹立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統(tǒng)。估計到2020年，我國200公里及以上時速的高速鐵路建立里程將超越1.8萬公里，將占高速鐵路總里程的一半以上。

　　高速鐵路的建立為高性能資料提供了寬廣的需求空間，安徽防水漿料，其中也包括對防水涂料特別是高性能聚氨酯防水涂料的需求，高鐵規(guī)劃將大大提速我國防水涂料市場開展。以京滬高速鐵路為例，京滬高鐵全長1318公里，防水工程總額到達(dá)20億元。

JS 聚合物防水涂料施工要求：

細(xì)部附加防水層——按設(shè)計要求在留設(shè)凹槽內(nèi)嵌填密封材料，在陰陽角、管根等細(xì)部應(yīng)多遍（2-4遍）涂刷JS，地下工程宜夾鋪一層胎體增強(qiáng)材料。大面防水層施工——防水涂膜應(yīng)多遍涂布，宜至少四遍完成，每遍涂布時間一般間隔8h，冬季宜延長。每遍涂膜厚度以0.4～0.5mm為宜，不宜一遍過厚，立面施工以不加水或少加水為宜，以免涂料流淌，致使立面厚度不易達(dá)到設(shè)計厚度，K11柔韌型防水漿料廠家，同時導(dǎo)致陰陽角堆積料過厚，產(chǎn)生裂紋。加鋪胎體增強(qiáng)材料時，胎體應(yīng)鋪平，無皺折，搭接不少于100mm，施工時先涂一涂料，鋪好后上面再刷一遍涂料。