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浙江聚宏國際貨運代理有限公司是一家以進出口貨物的空運、海運、公路和鐵路運輸代理業(yè)務,包括攬貨、租船、訂艙、報關代理、中轉、倉儲、保險、簽單、集裝箱拼箱拆箱及其他相關物流綜合服務的公司。
國際海運集裝箱服務過剩
2011年以來一直在統(tǒng)計集裝箱指數(shù)的德魯里航運咨詢公司的蕞新報告稱,亞洲、歐洲和美國之間的11條貿(mào)易路線的集裝箱率指數(shù)在2015年下滑了62%,可見,國際貿(mào)易正面臨著一個災難性的時刻。
加拿大大西洋集裝箱有限公司執(zhí)行官安德魯.雅培表示 “目前,在中國和歐洲航線上的集裝箱服務是過剩的,這一現(xiàn)象導致大西洋(6.740, 0.07,1.05%)地區(qū)只能用小型貨輪,義烏海運,而北美和歐洲的使用率也遭到了擠壓”。
在經(jīng)濟疲軟不堪的當下,遠洋集裝箱也在遭遇嚴重的大蕭條。1月份時,有跟蹤顯示,在北大西洋上往來歐洲和北美之間的水域,沒有任何一艘貨輪行駛,這是歷上的空航,數(shù)百艘貨船被錨定在海上或停泊在港內(nèi)。
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浙江聚宏國際貨運代理有限公司是一家以進出口貨物的空運、海運、公路和鐵路運輸代理業(yè)務,包括攬貨、租船、訂艙、報關代理、中轉、倉儲、保險、簽單、集裝箱拼箱拆箱及其他相關物流綜合服務的公司。浙江聚宏國際貨運代理公司主營國際空運、國際海運、國際快遞,海運提單,長期通過與海內(nèi)外合作伙伴建立互利合作關系,同時在市場上和同行業(yè)取得極好的口碑。
國際貿(mào)易運輸中常用的海運區(qū)域航線
1. 北大西洋航線(North Atlantic Shipping Line)
北大西洋航線是北美與西歐間的運輸大動脈,因橫跨大西洋北部而得名。該航線北起北美的東海岸,北經(jīng)紐芬蘭橫跨大西洋,入英吉利海峽至西歐北歐、其支線分布于歐美兩岸。
2. 北太平洋航線(North Pacific Shipping Line)
北太平洋航線是美加西岸與遠東間的主要航線,因橫跨太平洋北部而得名。該航線東端為北美西海岸港口,南自美國的圣地亞哥,海運公司,北至加拿大的魯伯特太子港,西端為亞洲各國港口,海運費,北起日本橫濱和俄羅斯的海參崴,中經(jīng)中國上海,西至印度、新加坡,南至菲律賓的馬尼拉。
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