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此外,SMT車間還要滿足其他方面的要求:
1、防靜電處理方面;
車間地面必須采用防靜電處理,常見的有防靜電導電地板和普通地漆等,客戶可以根據(jù)實際情況去選擇。另外,在車間內(nèi)必須建立起防靜電系統(tǒng),滿足整個SMT車間的防靜電要求。
2、安裝空調(diào)和加濕器; 要達到SMT車間溫濕度控制的要求。
3、材料管理的要求;
在倉庫中,特別要注意物料的存放方式,卷盤包裝方式等,采用掛鉤式放置,濕潤性元件采用防潮箱進行放置,切板機 數(shù)控,貨架要采用防靜電方式進行處理。
4、貼片設(shè)備等的氣路和電路;
直接從生產(chǎn)線上方頂棚處引下來,布置在設(shè)備下面的氣路和電路用導線槽包裹起來。
5、抽風系統(tǒng)的要求;
需要安裝能夠滿足三條生產(chǎn)線的要求的大功率的抽風機,并且預留出第三條生產(chǎn)線的抽風口。
成果
1、根據(jù)生產(chǎn)線設(shè)備的尺寸和SMT整個車間的大小,完成了對生產(chǎn)線進行的合理定位;
2、針對SMT生產(chǎn)線需要使用的輔助工具和區(qū)域等,做出了相應的位置定位; 3、根據(jù)SMT工廠的特點,將一些必要的因素考慮在規(guī)劃中,特別是防靜電方面; 4、按照工廠目前狀況和未來發(fā)展要求進行了通盤考慮,切板機,統(tǒng)一進行了規(guī)劃。
總之對于SMT工廠布局,還需要結(jié)合工廠的規(guī)模和產(chǎn)品的要求等考慮多方面的因素,這里只是拋磚引玉。
文/創(chuàng)事記轉(zhuǎn)載
美國的科技巨頭們正在圍繞人工智能展開一場激烈的辯論。
特斯拉與SpaceX的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克認為,人工智能是人類存在的威脅,并呼吁對人工智能嚴加管控。而Facebook的創(chuàng)始人馬克·扎克伯格卻持相反的意見,他表示馬斯克的說法“消極而且不負責任”,且“人工智能將在未來5-10年內(nèi)大幅提高我們的生活質(zhì)量”。
隨著爭論的愈演愈烈,越來越多的科技界大佬開始選擇站隊。
美國科技大亨、達拉斯小牛隊老板馬克·庫班選擇站在馬斯克的一邊。7月27日,在紐約市舉辦的2017年Ozy Fest大會上,庫班對與會者表示,他被AI“嚇尿了”。他直言大多數(shù)人都低估了人工智能(AI)改變我們生活和工作的這個的潛力。他表示:“機器正開始學會思考。要么你讓他們?yōu)槟闼伎?,全自動切板機,要么他們將取代你的位置,并替代你思考?!?/p>
而同,李開復在接受位采訪時則對扎克伯格的觀點表示支持。他指出AI現(xiàn)在僅僅是人類的工具,離擁有意識的“超級智能(Superintelligence)”還非常遙遠,更別提滅絕人類了。但李開復也承認,切板機,人工智能可能會導致部分人類失業(yè),并因此導致人類的抑郁與喪志。人類的職業(yè)結(jié)構(gòu)將會發(fā)生顯著的改變。
無獨有偶,印度部長Nitin Gadkari也對人工智能所可能導致的失業(yè)問題憂心忡忡。他日前明確表示,印度不會允許自動駕駛汽車上路。他認為印度還有很多沒有工作的人,而自動駕駛將減少本就不多的就業(yè)崗位。
與之相對的,作為特斯拉的創(chuàng)始人,馬斯克本人卻在多個場合大談自動駕駛的美好前景,并大膽預測“20年內(nèi)方向盤將會消失”。
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