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變壓器冷卻系統(tǒng)

繞組和油之間的溫差關(guān)系，即：

 （1）繞組溫度升高，油溫隨之升高，熱循環(huán)加快；

 （2）熱循環(huán)加快，油溫下降，隨之繞組溫度降低；

 （3）繞組平均溫升=繞組對(duì)油的溫差+油平均溫升，即：Tw=g + To；

 （4）強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器改為油浸風(fēng)冷片式散熱器去掉潛油泵，油流速降低，但改造前冷卻器溫差小，變壓器冷卻系統(tǒng)哪家好，設(shè)計(jì)改造時(shí)需加大片散溫差，使單位時(shí)間冷卻系統(tǒng)帶走的熱量大于改造前；

 （5）強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷卻器改為油浸風(fēng)冷片式散熱器去掉潛油泵，油流速降低，在負(fù)荷不變的前提下，繞組對(duì)油的溫差升高，設(shè)計(jì)新冷卻系統(tǒng)時(shí)需給出足夠的散熱面積，使油的平均溫升降低值大于繞組對(duì)油的溫差升高值，變壓器冷卻系統(tǒng)改造，以保證繞組平均溫升的降低。

變壓器冷卻系統(tǒng)負(fù)荷、損耗、溫升之間的關(guān)系

  溫度控制：在變壓器油頂層溫度在45℃以下時(shí)，采用片散自冷的方式，冷卻方式為ONAN；當(dāng)溫度上升到55℃時(shí)，起動(dòng)風(fēng)機(jī)，冷卻方式為ONAF；起動(dòng)風(fēng)機(jī)后，廣州變壓器冷卻系統(tǒng)，油頂層溫度降低，當(dāng)下降到45℃時(shí)，風(fēng)機(jī)退出運(yùn)行。當(dāng)油頂層油溫上升到65℃時(shí)，變壓器冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，油泵起動(dòng)，冷卻方式為ODAF形式，油泵、風(fēng)機(jī)全部工作。

  負(fù)荷控制：當(dāng)變壓器的負(fù)荷達(dá)到額定負(fù)荷的75%時(shí)，風(fēng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)行，冷卻方式為ONAF；負(fù)荷達(dá)到額定負(fù)荷的90%時(shí)，風(fēng)機(jī)、油泵起動(dòng)運(yùn)行，冷卻方式為ODAF；負(fù)荷小于額定負(fù)荷的75%時(shí)，風(fēng)機(jī)、油泵退出運(yùn)行，冷卻方式為ONAN。

  當(dāng)變壓器負(fù)荷在額定負(fù)荷之內(nèi)時(shí)，根據(jù)公式P=I2R，即：負(fù)荷越小，相應(yīng)的電流就越小，發(fā)熱量越低，繞組溫升越低。負(fù)荷小于75%時(shí)，電流小于額定電流的75%，負(fù)載損耗要小于56%。