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公路運輸托運人應(yīng)負的責(zé)任基本與鐵路、海上運輸相同,主要包括:按時提供規(guī)定數(shù)量的貨載;提供準確的貨物詳細說明;貨物嘜頭標志清楚;包裝完整,適于運輸;按規(guī)定支付運費。一般均規(guī)定有:如因托運人的責(zé)任所造成的車輛滯留、空載,托運人須負延滯費和空載費等損失。五、國際公路貨物運輸公約和協(xié)定為了統(tǒng)一公路運輸所使用的單證和承運人的責(zé)任起見,聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟萎員會負責(zé)草擬了《國際公路貨物運輸合同公約》,簡稱CMR,大件長途運輸公司,并在1956年5月19日在日內(nèi)瓦歐洲17個國家參加的會議上一致通過簽訂。該《公約》共有十二章五十一條,就適用范圍,承運人責(zé)任、合同的簽訂與履行、索賠和訴訟以及連續(xù)承運人履行合同等等都做了較為詳細的規(guī)定。





輸成本與運輸方式的關(guān)系合理選擇運輸方式是保證運輸質(zhì)量,大型器械運輸公司,提高運輸效髓的一個重要方面。各種運輸方式都有各自的特點,不同特性的物資對運輸活動的要求也不完全相同,當同時存在多種運輸方式可供選擇的情況下,風(fēng)電設(shè)備運輸公司,就有一個選優(yōu)抉擇的問題。選擇運輸方式是一個一非程序化決策問題,運輸公司,要制定一個統(tǒng)一規(guī)定的標準是困難的,只能在組織貨物運輸時,按照一定的原則,因地制宜地進行。
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