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道路施工檢查方法

1、材料實(shí)驗(yàn)根據(jù)當(dāng)天空氣濕度、溫度、風(fēng)向等要素。適當(dāng)?shù)卣{(diào)整材料配比，在實(shí)驗(yàn)板上先做噴涂實(shí)驗(yàn)，合格后方能正式噴涂。如不合格應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。 2、噴涂時(shí)噴槍高度要相對(duì)穩(wěn)定，吉林塑膠跑道廠家，速度要均勻一致。第二遍噴涂開始時(shí)應(yīng)對(duì)初次遍噴涂后的場(chǎng)地狀況進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)整個(gè)場(chǎng)地的噴涂厚薄、均勻情況有全部的了解，對(duì)不到位的地方應(yīng)進(jìn)行標(biāo)注，以便第二遍時(shí)修補(bǔ)。3、第二遍噴涂時(shí)，施工方向和初次遍相反，使EPDM顆粒的排列方向基本一致，專業(yè)塑膠跑道廠家，不會(huì)使不同方向上的塑膠面層表面摩擦系數(shù)不同。要求在噴涂前對(duì)初次噴涂時(shí)留下的突出顆粒進(jìn)行割除，低洼處進(jìn)行處理，達(dá)到均勻、厚實(shí)、顆粒堆積成立體效果。

跑道坡度跑道面層材料

　　跑道橫向坡度不應(yīng)大于1%，寧夏塑膠跑道廠家，且向外側(cè)高內(nèi)側(cè)低傾斜，在我國(guó)跑道設(shè)計(jì)和施工中一般采用0.8%的橫向坡度，以便施工出現(xiàn)誤差時(shí)控制在1%以內(nèi);跑道縱向坡度不應(yīng)大于0.1%，沿跑進(jìn)方向高低傾斜，在我國(guó)跑道設(shè)計(jì)和施工中一般沒有考慮直線段縱向傾斜;在西直道起點(diǎn)和終點(diǎn)的直道與彎道交接延伸區(qū)域，橫向坡度按照不大于1%(一般按照0.8%)向內(nèi)側(cè)傾斜，縱向坡度按照不大于0.1%由起點(diǎn)向直曲交接線傾斜，保證該區(qū)域的排水順暢。標(biāo)準(zhǔn)塑膠跑道運(yùn)動(dòng)場(chǎng)面層材料一般采用合成材料面層，跑道區(qū)域厚度一般為12-13mm，加厚區(qū)位18mm-25mm，塑膠跑道廠家，18mm加厚區(qū)域?yàn)樘邊^(qū)、跳遠(yuǎn)區(qū)、三級(jí)跳遠(yuǎn)區(qū)、撐桿跳區(qū)、標(biāo)槍投擲區(qū);障礙水池加厚區(qū)位25mm，為節(jié)省造價(jià)，在輔助區(qū)域可鋪設(shè)9mm厚合成材料面層。