室內(nèi)單雙色單元板_金巨雙色單元板_雙色單元板

LED二極管種類(lèi)發(fā)展

       最早應(yīng)用半導(dǎo)體P-N結(jié)發(fā)光原理制成的LED光源問(wèn)世于20世紀(jì)60年代初。當(dāng)時(shí)所用的材料是GaAsP，發(fā)紅光（λp=650nm），在驅(qū)動(dòng)電流為20毫安時(shí)，光通量只有千分之幾個(gè)流明，p10戶(hù)外雙色單元板，相應(yīng)的發(fā)光效率約0.1流明/瓦。

      70年代中期，引入元素In和N，使LED產(chǎn)生綠光（λp=555nm），黃光（λp=590nm）和橙光（λp=610nm），光效也提高到1流明/瓦。到了80年代初，出現(xiàn)了GaAlAs的LED光源，使得紅色LED的光效達(dá)到10流明/瓦。

      90年代初，發(fā)紅光、黃光的GaAlInP和發(fā)綠、藍(lán)光的GaInN兩種新材料的開(kāi)發(fā)成功，使LED的光效得到大幅度的提高。在2000年，前者做成的LED在紅、橙區(qū)（λp=615nm）的光效達(dá)到100流明/瓦，而后者制成的LED在綠色的區(qū)域（λp=530nm）光效可以達(dá)到50流明/瓦。

      單色光LED的應(yīng)用最初LED用作儀器儀表的指示光源，后來(lái)各種光色的LED在交通信號(hào)燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以12英寸的紅色交通信號(hào)燈為例，在美國(guó)本來(lái)是采用長(zhǎng)壽命，低光效的140瓦白熾燈作為光源，它產(chǎn)生2000流明的白光。經(jīng)紅色濾光片后，光損失90%，led雙色單元板，只剩下200流明的紅光。而在新設(shè)計(jì)的燈中，Lumileds公司采用了18個(gè)紅色LED光源，包括電路損失在內(nèi)，共耗電14瓦，即可產(chǎn)生同樣的光效。

      汽車(chē)信號(hào)燈也是LED光源應(yīng)用的重要領(lǐng)域。1987年，我國(guó)開(kāi)始在汽車(chē)上安裝高位剎車(chē)燈，由于LED響應(yīng)速度快（納秒級(jí)），可以及早讓尾隨車(chē)輛的司機(jī)知道行駛狀況，減少汽車(chē)追尾事故的發(fā)生。

      另外，LED燈在室外紅、綠、藍(lán)全彩顯示屏，匙扣式微型電筒等領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。

１．解決花屏的對(duì)策

  對(duì)于花屏，如上所述，由于單元板設(shè)計(jì)造成的屏花，目前是沒(méi)有解決的辦法，雙色單元板，除非提高成本，改雙層板。  其它機(jī)種解決屏花的方案如下：

Ａ。單元板設(shè)計(jì)上，布線(xiàn)要合理，用足１６個(gè)４９５３ＩＣ。恒流單元板的限流電阻合理選擇，讓單色較花的顏色盡可能亮度低些，混色效果就好。  對(duì)于因線(xiàn)路板設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的屏花，一般單色效果都好，只是混色差，如果將亮度降下來(lái)，就會(huì)有改善。

Ｂ。模塊檔次集中。  

Ｃ。ＩＣ盡可能選用，同批次的。（ＩＣ４９５３／５９５／５０２４）

Ｄ。外接電源要有足夠功率，輸出電壓要相同，精度高。

２．解決死點(diǎn)，暗點(diǎn)的對(duì)策    

恒壓?jiǎn)卧?   

   一是改變?cè)O(shè)計(jì)，增加限流電阻（成本上升２元／單元板）；二是選用具有限流功能的５９５ＩＣ，此產(chǎn)品剛面世，室內(nèi)單雙色單元板，單元板設(shè)計(jì)廠家也在嘗試；三是嚴(yán)格控制客戶(hù)端外接電源電壓，在目前單元板設(shè)計(jì)不變情況下，建議電壓控制在４.5－４.6伏.四是盡量不要長(zhǎng)時(shí)間全亮老化． ﹨

恒流單元板  

   恒流單元板由于都有可調(diào)限流電阻，恰當(dāng)?shù)碾娮柽x擇是關(guān)鍵，使得ＬＥＤ驅(qū)動(dòng)電流限制在合理范圍內(nèi)。