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需要更換的輪胎卸下后,放到底邊梁下?lián)Q上備胎。按圖中的順序依次擰上螺栓,有的汽車是四個螺栓,只要是對角上螺栓就沒問題,避免了輪胎受力不均。此時要注意不要擰到死,大概擰百分之90,之后挪開在車梁底下的輪胎放下千斤頂,輪胎充分接地后再擰完剩下的百分之10。避免了螺栓承受更大的力,導(dǎo)致壽命變短。
在這一切做完后,把輪胎和工具收拾好放到后備箱里,就算是大功告成了,收回三腳架再找個地方洗洗手,就可以歇會兒了。在此要補充說明的是,如果是驅(qū)動輪胎需要更換時,就應(yīng)該將備胎裝到非驅(qū)動輪上,把完好尺寸輪胎換到驅(qū)動輪上,這種情況需要換兩次胎。為了安全,請大家謹(jǐn)慎操作!

大家知道輪胎上一條條的溝槽有啥用嗎?其實它是用來排水的,雨天能夠及時把輪胎外表的水去,以增大輪胎的抓地力。想象下如果小石子太多的話,就會把溝槽堵住,使輪胎失去了排水功能,雨天行車,車輛的制動功能就會降低,還會添加側(cè)滑的概率。所以,從這點來說,小石子對輪胎功能的影響還是挺大的,應(yīng)該引起重視。
卡一些小的石子可能影響不大,但鑰匙卡上的是玻璃或小鐵片等尖利的物體呢?這種情況結(jié)果可就不相同了,也許會把輪胎外層的橡膠刺破,嚴(yán)重的會把輪胎里的鋼絲戳壞,那危險可就大了,爆胎也是有可能的。

所以,在平常盡量養(yǎng)成勤查看輪胎的習(xí)慣,假如有啥東西卡在胎紋里順手找把螺絲刀把它摳掉就好了。但有時候卡的小石子實在是太多了,一把螺絲刀已經(jīng)不能迅速解決問題了,那就把這個使命教給固耐得輪胎的維修師傅處理。
如果小石子太多會影響車輛的制動功能,存在一定的安全隱患,但也也沒有必要讓輪胎yi絲不掛,這兒沒有嚴(yán)格的規(guī)定,養(yǎng)成習(xí)慣,視情況而定處理。

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