17款科邁羅報(bào)價(jià),豐達(dá)凱來,17款科邁羅

每一塊石頭都充滿了生命力，不使用任何工具，僅靠大自然重力就能將形狀各異的石頭疊在一起，17款科邁羅動(dòng)力，驚艷了無數(shù)人。他將自己通過石頭探尋支撐點(diǎn)的平衡藝術(shù)作品稱之為“重力膠水”，也就是說重力是這些石頭疊在一起并充滿藝術(shù)魅力的“粘合劑”

Michael Grab用不可思議的作品將創(chuàng)意的無窮潛力傳遞給人們，這與雪佛蘭一直堅(jiān)持“夢?創(chuàng)未來”的品牌理念十分契合，為此雪佛蘭邀請(qǐng)Michael創(chuàng)新嘗試用第六代科邁羅作為裝置進(jìn)行挑戰(zhàn)。誕生于通用汽車輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)的第六代科邁羅相比上一代減重超過178公斤，堪稱“輕盈科邁羅”。

不僅如此，第六代科邁羅還達(dá)成了近乎50:50車身配重比，而這兩點(diǎn)足以幫助Michael找到支點(diǎn)平衡，17款科邁羅報(bào)價(jià)，從而完成這次偉大并接近極限的重力藝術(shù)。渾身充滿“生命力美學(xué)”設(shè)計(jì)的第六代科邁羅，以不可思議的角度立在疊石上，霸氣俯視人群。

將未來科技提前實(shí)現(xiàn)，17款科邁羅，第六代科邁羅以同級(jí)的智能科技打造出全環(huán)繞科技雙座艙。同級(jí)的24色智能氛圍燈，17款科邁羅配置，在3種模式下可展現(xiàn)出24種顏色，變身“大男孩”個(gè)性高端大玩具。8英寸全彩一體式儀表盤與HUD全彩抬頭顯示讓行車數(shù)據(jù)一目了然，令駕駛者更專注于前路。尤其在賽道馳騁時(shí)顯示的圈速計(jì)時(shí)和動(dòng)態(tài)G值，瞬間激發(fā)駕駛者。

MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、CarPlay車載互聯(lián)系統(tǒng)以及新一代安吉星及4G LTE車載WIFI熱點(diǎn)，支持無線網(wǎng)絡(luò)、通訊、導(dǎo)航、多媒體等幾十項(xiàng)人性化功能，輔以手機(jī)無線充電功能，未來智能互聯(lián)科技讓駕乘人員如身臨科幻的疾馳之境。同時(shí)，讓人熱血沸騰的不僅僅是第六代科邁羅的引擎轟鳴聲，其搭載的BOSE劇院級(jí)音響系統(tǒng)，同樣會(huì)為駕乘者帶來豪華震撼的聽覺享受。

其實(shí)在2016年的11月，上汽通用雪佛蘭就在迪士尼樂園進(jìn)行了第六代科邁羅的中國首秀，彼時(shí)我的同事就對(duì)新一代科邁羅進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，好奇以及想了解科邁羅歷史的觀眾可移步至《大黃蜂再變身 實(shí)拍第六代雪佛蘭科邁羅》。

與第五代車型有所不同的是，第六代科邁羅基于通用全新的后驅(qū)車平臺(tái)研發(fā)而來，不過就外觀設(shè)計(jì)來說，本人認(rèn)為第六代科邁羅的外觀設(shè)計(jì)算不上是“全新”，而更像是一款中期改款車型，不過在后續(xù)工程師講解的過程中得知，第六代科邁羅全車身只有一個(gè)零件延用自上一代車型，也是讓我小小吃驚了一下。