重汽斯太爾價格_昶友汽車_重汽斯太爾
重汽斯太爾廠家
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可銷售總量： 1000件
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M5G平臺還展出了一款M5G 340 6X2牽引車，與D7B 380 6X2牽引車只在動力上不同，其發(fā)動機采用的是340馬力的MC07.34-40，在變速箱和后橋方面配置和為D7B 380馬力 6X2相同，都采用了HW19712CL變速箱和4.11速比的MCY13后橋。
兩款車型除了發(fā)動機外其余部分均相同，發(fā)動機排量和馬力不同，兩者價錢相近，給用戶提供了多種選擇。
傳統(tǒng)自卸車一直是重汽的優(yōu)勢，此次活動展出了了M5G 340 6X4自卸車，重汽斯太爾，動力方面采用的是MC07.34-40發(fā)動機，自重輕、油耗低、動力強勁。搭載的是中國重汽HW15710 10檔變速箱。
后橋采用的是HC16橋，承載能力強，重汽斯太爾總代理，性能穩(wěn)定。
天津市昶友汽車銷售有限公司對斯太爾的相關(guān)介紹：
斯太爾這家巨型公司最后還是沒辦法逃離體的命運，主要產(chǎn)業(yè)和技術(shù)紛紛被出售，雖然說現(xiàn)在還有斯太爾當(dāng)年解體后留下來的公司，但是相對于最早的斯太爾-戴姆勒-普赫公司來說都只是九牛一毛。但是我們不得不說，斯太爾的卡車制造業(yè)不僅僅影響了歐洲，天津重汽斯太爾代理商，乃至整個的卡車制造業(yè)都為之而顛覆，斯太爾的卡車技術(shù)在中國更是綻放出了它無限的光彩。
現(xiàn)在很多司機都有一個看法，他們認(rèn)為嬌貴的歐洲卡車無法勝任國內(nèi)很多的臟活累活，但是你們有沒有看到曾經(jīng)有一臺叫做斯太爾的卡車，在中國大地上飛馳，這些車往往運載著幾百噸的貨物，難道這點還不足以證明歐洲卡車的可靠性嗎？
我覺得有一句老話用到斯太爾上再合適不過了—— 老兵不死只會慢慢凋零，老車不朽只留經(jīng)典。
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