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汽車油品亟需提升,大氣霧霾人人有責
耐潤潤滑油報道:微霧細雨,原本是一件令人十分愜意甚至是享受的意境,尤如江南水鄉(xiāng)清晨的輕霧,妖嬈而朦朧。自二十世紀末以來,中國的汽車保有量節(jié)節(jié)攀升,甚至在二十一世紀初中國便成為了一大汽車保有國。無論從規(guī)模還是數(shù)字似乎是一件幸事,品牌汽機油,卻因為我國人口地域分布的極度不均,使得以發(fā)達城市云集了大部分的汽車量,高密度的擁堵既加劇了城市交通的壓力,也給都市人的生活帶來了不小的沖擊。 汽車保有量的過度區(qū)域集中,給現(xiàn)代都市帶來的最直接生存沖擊便是大氣污染的加劇,應運而生的是“霧霾”這個新生事物,以PM2.5標準衡量,拉薩汽機油,大氣中的氮氧化合物、硫化物起了重要作用。誠然,我國歷來是一個產(chǎn)煤燃煤的大國,燃燒生成的氧硫化物及粉塵顆粒數(shù)量巨大,但在此能源結(jié)構(gòu)背景下,我國的高汽車保有量和區(qū)域集中性,無疑給區(qū)域大氣污染雪上加霜,汽機油知識,尤其是在交通擁堵高峰期,長時間停滯空轉(zhuǎn)的汽車發(fā)動機更容易大量生成不完全燃燒的尾氣,加之我國的汽車油品標準普遍稍低,在陽光照射的光化學作用下,極大地放大和惡化了汽車油品燃燒尾氣的危害性。 當前,我國汽車油品規(guī)格升級較慢,國家排放標準與油品行業(yè)標準不完全統(tǒng)一,亟待全民達成環(huán)保共識,一齊努力節(jié)能減排。汽車油品升級路,大氣霧霾人有責。


環(huán)保節(jié)能與品牌體驗潤滑油行業(yè)之路
自改革開放以來,幾十年的產(chǎn)業(yè)路令我國潤滑油行業(yè)規(guī)模一路飆升,即使是新世紀的第二個十年,中國潤滑油市場仍然以超過GDP發(fā)展的速度在發(fā)展?;厥捉┠甑陌l(fā)展狀況,與前幾年20-30%的速度相比,潤滑油市場增速的確放緩了不少,單靠累積產(chǎn)業(yè)規(guī)模求勝的粗放型策略,已經(jīng)不再那么適用潤滑油行業(yè)。
潤滑油行業(yè)市場總體分為車用潤滑油市場和工業(yè)潤滑油市場:在車用潤滑油市場,隨著汽車保有量的繼續(xù)增加和保有規(guī)模的日益龐大,車用潤滑油的需求量仍然存在較大的上升空間。無論是哪種類型,打造行業(yè)品牌至關重要,其次為渠道及流利性,再者則是價格。目前在潤滑油市場上,暫時勝出并長期居于壟斷地位的是跨國巨頭、中石化及中石油等全國性品牌。新生的民營潤滑油企業(yè),在這個群雄逐鹿的時代,需要高度聚焦區(qū)域市場,長期注重服務提升,努力打造更好的產(chǎn)品品質(zhì)與信譽體驗,盡量在一定規(guī)模的保證下,完善產(chǎn)銷運一條龍的企業(yè)運營機制,這樣才可以進可攻、退可守,有品牌有特色,汽機油分類,無以取代。
未來的潤滑油行業(yè)將更加注重環(huán)保和節(jié)能,品牌信譽及客戶體驗,在這樣的細分市場環(huán)境中,成功需要具備以下特征:專業(yè)、專注;持續(xù)關注創(chuàng)新、解決方案、形成核心技術能力,為客戶提供獨特價值;品質(zhì)過硬、售后保障;行業(yè)內(nèi)維系良好的品牌形象和口碑;專業(yè)的技術服務。


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