濟(jì)南格安(多圖)|便攜式煤氣檢測儀|北京市煤氣檢測儀

  “提出問題毫不遮丑，鎖定工作毫不含糊?！焙鲜“脖O(jiān)局李大劍這樣評價2017年全國安全生產(chǎn)工作會議。說起湖南省的安全生產(chǎn)工作，李大劍也秉持相同的態(tài)度。

   湖南是全國安全生產(chǎn)壓力較大的省份之一。2016年，湖南省的安全生產(chǎn)總體趨勢穩(wěn)定向好，共發(fā)生各類生產(chǎn)經(jīng)營安全事故2202起，死亡1589人。其中，較大事故24起，死亡89人，同比分別下降4%和21.2%。然而，與此前兩年如出一轍，6月26日，1起特別重大道路交通事故“將一年的安全生產(chǎn)工作打回原點”。

   “遏制重特大事故，我們是沒有退路的。”李大劍分析，一方面，湖南的道路交通雖然幾經(jīng)整治，可控性仍然不高；另一方面，安全監(jiān)管執(zhí)法不嚴(yán)、企業(yè)主體責(zé)任落實不到位等問題仍然存在，需要持續(xù)加力、重點推進(jìn)。

   最終目的：落實企業(yè)主體責(zé)任

   李大劍指出湖南省安全生產(chǎn)工作的三個特點： “三個不www.jngean.com相適應(yīng)”，松軟的安監(jiān)執(zhí)法和猖獗的安全生產(chǎn)違法行為不相適應(yīng)、落后的監(jiān)管方式與不斷變化的新情況新挑戰(zhàn)不相適應(yīng)、薄弱的基層隊伍力量與繁重的安全監(jiān)管任務(wù)不相適應(yīng)；“三個沒有改變”，高危行業(yè)門類齊全、比重偏大的現(xiàn)狀沒有改變，高危企業(yè)生產(chǎn)條件差、事故易發(fā)多發(fā)的現(xiàn)狀沒有改變，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱、基層脆弱的現(xiàn)狀沒有根本性改變； “三個不能估計過高”，黨政干部抓安全生產(chǎn)的積極性不能估計過高、職工群眾遵章守紀(jì)的自覺性不能估計過高、生產(chǎn)企業(yè)抓安全生產(chǎn)的主動性不能估計過高。

在深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司(下稱“貝特瑞”)突破負(fù)極材料技術(shù)并塑造了屬于中國自己的負(fù)極材料品牌以前，這一市場曾被日本企業(yè)所壟斷。記者近日探訪了這家已在該領(lǐng)域取得市場占有率的中國企業(yè)。

　　這種叫作“負(fù)極材料”的技術(shù)突破，把手機、新能源汽車以及其他電子產(chǎn)品的電池變得越來越小、儲量越來越大。

　　負(fù)極材料主要由石墨礦加工而成，“以前，中國的手機電池、新能源汽車電池都需要從日本進(jìn)口負(fù)極材料，但原材料石墨礦卻是中國的?！必愄厝鹧芯吭涸洪L任建國博士指著一塊黑灰色鱗片石墨塊告訴記者。

　　任建國說，雖然中國擁有的生產(chǎn)負(fù)極材料的天然石墨資源，但受技術(shù)所限，長期以來，中國只能以低廉的價格出口鱗片石墨礦，然后再花上數(shù)倍的價格從日韓等國進(jìn)口石墨負(fù)極材料。

　　石墨負(fù)極材料技術(shù)的壟斷，不僅給中國新能源企業(yè)，也給其他國家的電池產(chǎn)業(yè)造成了沉重的成本負(fù)擔(dān)。成立于2000年的貝特瑞發(fā)現(xiàn)這一市場空間后，從2002年開始轉(zhuǎn)向負(fù)極材料開發(fā)。

　　曾經(jīng)擔(dān)任貝特瑞研究院任院長的貝特瑞副總經(jīng)理黃友元告訴記者，像三星、、LG、比亞迪等鋰電池廠商對原材料供應(yīng)要求十分嚴(yán)格，為避免出現(xiàn)較大的質(zhì)量波動風(fēng)險，便攜式煤氣檢測儀，2010年，貝特瑞打算把原有的研究團(tuán)隊擴建為研究院，但是“那時候，整個公司銷售額才剛剛過億，擴建研究院就需要投入1億元(，下同)，中國沒有材料企業(yè)敢這樣做。”

　　目前，貝特瑞研究院五年時間從市級發(fā)展為技術(shù)中心，研發(fā)人員200多人，是新能源材料領(lǐng)域規(guī)模的研究院。研究院每年研發(fā)投入費用占到了公司營收5%左右。公司開發(fā)的各種產(chǎn)品均擁有自主，擁有100多項授權(quán)發(fā)明，是《鋰離子電池石墨類負(fù)極材料》國家標(biāo)準(zhǔn)制定者。

　　據(jù)日本矢野經(jīng)濟(jì)對2014年負(fù)極材料市場份額的統(tǒng)計，貝特瑞市場占有率為31.8%，排名。為三星、、LG、比亞迪等企業(yè)在電池原料層面提供定制方案。

　　貝特瑞還專門為中國新能源汽車企業(yè)比亞迪提供量身定制的電池負(fù)極材料，經(jīng)過不斷的改良、測試，在保證品質(zhì)的情況下，為比亞迪提供了超高性價比的負(fù)極材料，并成功應(yīng)用到比亞迪新能源汽車上，北京市煤氣檢測儀，取代了其之前使用的日本昂貴的材料。

　　公開資料顯示，受新能源汽車發(fā)展的帶動，貝特瑞2016年上半年盈利能力大幅增長，便攜式高爐煤氣檢測儀，實現(xiàn)營業(yè)收入9.54億元，同比增長48.27%；凈利潤1.28億元，同比增長157.26%。

　　貝特瑞開始謀求在“正極材料”以及其他新材料領(lǐng)域構(gòu)建新的優(yōu)勢與行業(yè)地位。貝特瑞董事長賀雪琴認(rèn)為，新能源材料的機遇期已經(jīng)到來。