濟南格安(圖)_手持式氫氣檢測儀_延安氫氣檢測儀

　　1月至12月，水上交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，事故總量和死亡人數(shù)均下降。造員死亡失蹤的運輸船舶事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比分別下降3%、8.6%。其中，一般事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比分別下降1.5%和持平；較大事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比分別下降8.6%、8.7%；重大事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比下降66.7%、；未發(fā)生特別重大事故。

　　四季度，水上交通生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，死亡失蹤人數(shù)顯著下降，較大及以上等級事故得到有效遏制。造員死亡失蹤的運輸船舶事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比下降3.7%和45.3%。其中，一般等級事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比上升16.4%和10.3%；較大等級事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比下降65%和80.4%；未發(fā)生重特大事故。

　　重點水域事故總量http://www.jngean.com反彈。四季度，延安氫氣檢測儀，“六區(qū)”重點水域發(fā)生事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比上升32.3%和下降39%，環(huán)比上升78.3%和31.6%。其中，一般等級事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比上升88.9%和，環(huán)比上升78.9%和33.3%；較大等級事故件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)同比下降46.2%和72.7%，環(huán)比上升75%和28.6%。

　加快研究修訂《內河交通安全管理條例》。制定《危險貨物道路運輸安全管理辦法》及配套制度，出臺《長江危險貨物運輸消防安全管理規(guī)定》《船舶檢驗機構認可與管理規(guī)則》《船舶檢驗人員管理辦法》《長江干線水上交通安全管理規(guī)定》《長江過閘船舶安全檢查辦法》《關于進一步加強長江三峽樞紐水上交通安全管理的意見》《交通運輸安全生產(chǎn)信用管理辦法》《客車行李艙載貨運輸規(guī)范》。修訂《公路水運平安工地建設管理辦法和評價標準》《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》。服務舟山江海聯(lián)運中心建設，手持式氫氣檢測儀，大力推進特定航線江海通航船舶安全技術要求研究。

　　落實安全生產(chǎn)責任

　　出臺貫徹落實《中共中央關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》的實施意見，催化燃燒型氫氣檢測儀，印發(fā)落實辦公廳《危險化學品安全綜合治理方案》的任務分工。制定《交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作責任規(guī)范導則》及安全生產(chǎn)工作考核評價制度。鼓勵和引導企業(yè)依法開展安全生產(chǎn)標準化建設，對評價機構開展抽查，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。

　　突出重特大安全生產(chǎn)事故整改

　　推進天津港“8·12”特別重大事故整改工作，繼續(xù)深入開展危險貨物港口作業(yè)安全治理。出臺《水上客運重大事故隱患排查判定http://www.jngean.com指南》，推動水上客運事故隱患排查治理。發(fā)布《2011—2015年水上交通事故白皮書》，做好事故警示教育。充分利用《基于典型案例的港航特大安全風險防控研究》成果，開展港航特大風險防控工作。跟蹤在用營運客車應急錘更換專項工作，提升營運客車緊急情況下的應急逃生能力；推廣使用危險貨物道路運輸電子運單，啟動首批省級危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設。