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“酒駕入刑了,超員超速也入刑了,但是貨車超載問(wèn)題始終沒(méi)有被列入刑法約束范疇。這個(gè)問(wèn)題對(duì)人民生命安全和公路建設(shè)的危害很大,所以我堅(jiān)持提出這個(gè)議案?!睆埈偨忉屨f(shuō)。
有研究表明,行駛時(shí)速為50公里的貨車,超限超載率達(dá)到100%時(shí),氫氣檢測(cè)儀廠家,制動(dòng)距離和危險(xiǎn)系數(shù)增加80%。










近年來(lái),我國(guó)發(fā)生的一系列群死群傷重特大道路交通事故,大多與貨車超限超載運(yùn)輸有關(guān)。2016年全國(guó)人大常委會(huì)道路交通安全法執(zhí)http://www.jngean.com法檢查報(bào)告指出,2006年至2015年,在貨車肇事的重特大交通事故中,因超限超載引發(fā)的約占60%。
張瓊告訴記者,據(jù)測(cè)算,車輛超限超載率達(dá)到30%時(shí),固定式氫氣檢測(cè)儀,公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用要增加200%;承運(yùn)人超限超載運(yùn)輸每獲利1元,就會(huì)造成公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)多付出100元的代價(jià)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)平均每年因超限超載運(yùn)輸導(dǎo)致公路橋梁垮塌4.5座,增加公路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用超過(guò)100億元。

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