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方案強(qiáng)調(diào),2019年要以京津冀協(xié)同應(yīng)對(duì)工作成果行業(yè)推廣為重點(diǎn),鞏固完善協(xié)同應(yīng)急責(zé)任體系,推進(jìn)機(jī)制和制度持續(xù)運(yùn)行,形成一套可推廣的制度標(biāo)準(zhǔn),一批可復(fù)制、可借鑒的機(jī)制和經(jīng)驗(yàn)做法。
2019年工作任務(wù)主要有:實(shí)施區(qū)域協(xié)同應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),研究編制《京津冀協(xié)同應(yīng)對(duì)事故災(zāi)難工作標(biāo)準(zhǔn)清單》各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn);推進(jìn)行業(yè)(領(lǐng)域)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急資源調(diào)查;將協(xié)同工作各項(xiàng)成果補(bǔ)充到區(qū)域應(yīng)急信息數(shù)據(jù)庫(kù),進(jìn)一步完善應(yīng)急平臺(tái)功http://www.jngean.com能,保證應(yīng)急平臺(tái)持續(xù)運(yùn)行;制定區(qū)域內(nèi)礦山應(yīng)急隊(duì)伍服務(wù)區(qū)劃分辦法,催化燃燒型氫氣檢測(cè)儀,以礦山應(yīng)急隊(duì)伍為核心,建立礦山應(yīng)急隊(duì)伍服務(wù)區(qū)等。










2015年3月11日印發(fā)的《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》中提到,現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)中僅名稱(chēng)相同的就有近2000項(xiàng),有些標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)不一致甚至沖突,商丘氫氣檢測(cè)儀,既造成企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)困難,也造成資源浪費(fèi)和執(zhí)法尺度不一。
全國(guó)人大代表、重慶市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督局總工程師程德宏對(duì)標(biāo)準(zhǔn)相互沖突的問(wèn)題感觸頗深。他告訴記者,他在工作中經(jīng)常需要用到各種標(biāo)準(zhǔn),而一些標(biāo)準(zhǔn)相互矛盾的問(wèn)題給他帶來(lái)很大困擾。
程德宏給記者舉了一個(gè)例子。2013年12月1日開(kāi)始實(shí)施的《公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》要求,“高速公路中央開(kāi)口護(hù)欄應(yīng)能阻擋車(chē)輛穿越、翻越和跨騎”,但同為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路交通安全設(shè)施設(shè)http://www.jngean.com計(jì)細(xì)則》中并沒(méi)有提出相應(yīng)的要求。出于節(jié)約成本的考慮,很多設(shè)計(jì)單位至今仍按照后兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高速公路中央開(kāi)口護(hù)欄進(jìn)行設(shè)計(jì),氫氣檢測(cè)儀工作原理,導(dǎo)致目前不少高速公路中央開(kāi)口護(hù)欄均不能滿(mǎn)足《公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》提出的要求。
程德宏說(shuō),他今年提了一份建議,氫氣檢測(cè)儀檢定規(guī)程,希望有關(guān)部門(mén)能盡快對(duì)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》進(jìn)行修訂。
曾任國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委主任的劉平均說(shuō),做好標(biāo)準(zhǔn)化工作需要多部門(mén)共同努力,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委對(duì)涉及安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作非常重視,但國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委主要是作宏觀層面的工作,具體到某一領(lǐng)域,還需相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)歸口管理部門(mén)和起草制定單位切實(shí)做好本領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。

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