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公路護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)是什么?
因地制宜。 ①道路設(shè)計(jì)指標(biāo) 。 尤其是主體設(shè)計(jì) 中的線形等指標(biāo) , 再 根 據(jù)交通量預(yù)估車輛 的運(yùn)行速度 , 進(jìn)而確定護(hù)欄 的初始 碰撞條件; ②路側(cè)情況, 也即先確定路側(cè)危險(xiǎn)度,廠家直銷防眩板, 再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的護(hù)欄 ; ③事故率, 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護(hù)欄; ④與其他交通管理部門的配合。
3 ) 防護(hù)能力強(qiáng)。這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大

4) 導(dǎo)向能力好 。這是指車輛碰撞護(hù)欄后 , 能夠順 利導(dǎo) 出而不會反 彈過大導(dǎo)致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。
5 ) 經(jīng)濟(jì)性好 , 節(jié)約土地。 在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性 能 的同時(shí). 也要盡力減小護(hù)欄材料的用量 以保證經(jīng)濟(jì) 性 。 此外 , 我國的土地資源 , 在城市中更是如此 , 因 此應(yīng)盡量選用 占地面積小的護(hù)欄 , 以節(jié) 約空間 ,防眩板施工方案, 同時(shí) 還可降低工程造價(jià)。
波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,公路防眩板,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,雅安防眩板,美觀配套。波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。


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