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浙江聚宏國際貨運代理有限公司是一家以進出口貨物的空運、海運、公路和鐵路運輸代理業(yè)務,包括攬貨、租船、訂艙、報關代理、中轉、倉儲、保險、簽單、集裝箱拼箱拆箱及其他相關物流綜合服務的公司。
港口收費項目和標準
日前,國家發(fā)改委以規(guī)范性文件的形式聯合下發(fā)《中華人民共和國港口計費辦法》(簡稱《計費辦法》),國際快遞價格,以“減項、并項、降費”為原則,清理和修訂了港口收費相關文件,調整和優(yōu)化了港口收費政策制度,并對港口收費項目、計費方式、收費標準等進行了進一步的完善和規(guī)范?!队嬞M辦法》自2016年3月1日起實施,有效期為5年,與此同時正式廢止已實施10年以上的《港口收費規(guī)則》,此舉標志著我國港口收費改革取得重大突破?!队嬞M辦法》精簡了港口收費項目和條款,大幅壓減了港口收費項目,國際快遞運費,港口經營服務性收費項目從原來的45項減壓到18項,將涉及港口收費的2件規(guī)章和9個規(guī)范性文件的近200多條規(guī)定合并精簡到58條;積極推進了港口價格市場化改革,保留了3項定價,將6項定價放開了市場競爭性的服務收費,將港口作業(yè)包干費、推存報關費、庫場使用費等明確實行市場調節(jié)價。
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浙江聚宏國際貨運代理有限公司是一家以進出口貨物的空運、海運、公路和鐵路運輸代理業(yè)務,包括攬貨、租船、訂艙、報關代理、中轉、倉儲、保險、簽單、集裝箱拼箱拆箱及其他相關物流綜合服務的公司。浙江聚宏國際貨運代理公司主營國際空運、國際海運、國際快遞,長期通過與海內外合作伙伴建立互利合作關系,同時在市場上和同行業(yè)取得極好的口碑。
深圳提前執(zhí)行船舶污染控制新規(guī)
深圳市決定自10月1日起提前實施《珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津翼)水域創(chuàng)船舶排放控制區(qū)實施方案》(以下簡稱《方案》)中的靠泊船舶污染控制要求,強制船舶靠泊期間使用含硫量0.5%的低硫油。
作為第三大集裝箱港,深圳的船舶排放問題十分突出。初步統(tǒng)計表明,2014年,深圳港遠洋船舶年消耗重油約20萬噸,PM2.5、NOX、和SO2年排放量分別約為1408噸、16153噸和13472噸,分別占深圳所有排放源的11.6%、12.4%和65.5%。其中,義烏國際快遞,集裝箱船的排放貢獻率蕞高,占船舶排放總量的74%左右??諝赓|量模擬分析表明,船舶廢氣排放導致深圳地區(qū)SO2和NO2年均濃度分別約增加4μg/m3和8μg/m3。
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