星子變速箱維修|九江宏業(yè)汽修|專業(yè)變速箱維修

修復(fù)自動(dòng)變速箱的方法有以下2種：

　　1． 用戶車輛變速箱出現(xiàn)故障后，由維修站自行解決問題；這是我們通常所說的“維修”；這種方法可以就地解決，但質(zhì)量得不到保障，如果由于質(zhì)量再次出現(xiàn)問題，會(huì)造成時(shí)間上更大的浪費(fèi)，甚至有時(shí)需要更換的零件不能及時(shí)到位，造成客戶非常不滿意，這必然會(huì)造成對(duì)汽車品牌和維修站聲譽(yù)的嚴(yán)重影響；

　　2． 由變速箱專業(yè)廠對(duì)故障變速箱進(jìn)行“專業(yè)維修”或稱“再制造”。根據(jù)客戶要求，當(dāng)變速箱有故障時(shí)，客戶可選擇將變速箱運(yùn)到專業(yè)廠，修復(fù)后再寄回，也可以選擇直接換一個(gè)由專業(yè)廠“再制造”的變速箱總成。這個(gè)方案在質(zhì)量和價(jià)格上都最有保證。

由變速箱專業(yè)維修廠對(duì)變速箱進(jìn)行“專業(yè)維修”或“再制造”的優(yōu)勢(shì)：1． 自動(dòng)變速箱維修需要大量的專業(yè)設(shè)備。自動(dòng)變速箱由于其結(jié)構(gòu)緊湊，配合精密，技術(shù)含量高，所以必須依靠專門設(shè)備才能對(duì)其內(nèi)部零件進(jìn)行修復(fù)，例如變扭器等部件，另外在每個(gè)操作工序也要依賴儀器進(jìn)行檢測(cè)，這些儀器設(shè)備并不是普通維修站所配備的；

2． 需要有經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人才。由于自動(dòng)變速箱技術(shù)新異，普通修理技工難以掌握，而且接觸機(jī)會(huì)也很少。而專業(yè)廠配備了這方面高要求的人才，也有很好的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)機(jī)會(huì)，對(duì)此專項(xiàng)工作能很快積累經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)變速箱維修，保證維修和制造質(zhì)量；

3． 配件方面。專業(yè)廠很容易配備各種自動(dòng)變速箱的所有配件，省卻維修的待件時(shí)間。另外專業(yè)廠可采購(gòu)OEM變速箱零件，變速箱故障維修，大大降低維修成本。另一方面，由于每個(gè)變速箱故障原因不同，損壞部件也不同，由專業(yè)廠進(jìn)行整理歸類，可以充分利用變速箱上有用的零部件，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。

自從Volkswagen推出平價(jià)DSG雙離合變速箱時(shí)，似乎打破了以往消費(fèi)者對(duì)雙離合的概念，早前雙離合只限制與F1賽車或是跑車，鮮少會(huì)用于平價(jià)車。隨著雙離合逐漸普遍化消費(fèi)者們開始接觸，主要是因?yàn)樽兯傧浼軜?gòu)上和自排/手排不同，專業(yè)自動(dòng)變速箱維修廠家，可能一些小小的習(xí)慣會(huì)降低雙離合的壽命，所以今天小編5種開雙離合變速箱不該做的壞習(xí)慣!

第1點(diǎn)就是在走走停停的路段，當(dāng)你停下來等紅燈時(shí)應(yīng)該要放N檔嗎?大部分7速雙離合變速箱均為干式(Dry Clutch)，那么可能你會(huì)認(rèn)為當(dāng)停車時(shí)兩片離合器就會(huì)擠壓在一起，但引擎卻仍然要強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，那么就會(huì)達(dá)到離合器磨耗的問題。其實(shí)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)雙離合變速箱的工程師早已想到這個(gè)問題，所以當(dāng)你開始出現(xiàn)停車的跡象時(shí)，ECU就會(huì)讓離合器分開防止它們運(yùn)作，這樣就能延長(zhǎng)離合器的壽命，所以停車放D檔是Okay的!(小編是以Hyundai雙離合為基礎(chǔ)，并不代表全數(shù)雙離合立場(chǎng))

第2代如果你在停車時(shí)應(yīng)該要踏剎車嗎?(有Autohold例外)，一般上我們開自排車停車時(shí)，變速箱的扭力轉(zhuǎn)換器/液力變矩器(Torque converter)仍然會(huì)保持運(yùn)行/運(yùn)作，所以即使你在D檔仍然有足夠的扭力支撐汽車讓它不會(huì)往后移動(dòng)。至于在雙離合的方面，變速箱要停止離合器的運(yùn)作，可是引擎會(huì)強(qiáng)行讓2片離合器摩擦，這會(huì)對(duì)變速箱本身產(chǎn)生很多熱能，同樣會(huì)減少變速箱本身的壽命，所以你應(yīng)該要踏剎車讓離合器分離。

第3點(diǎn)同時(shí)也是Ray小編個(gè)人認(rèn)為很重點(diǎn)的一點(diǎn)，在遇到塞車的情況下，一般上你是不是都是踏著剎車，踏放踏放讓車慢慢移動(dòng)對(duì)嗎?如果在雙離合的部分，自然會(huì)提升變速箱的負(fù)荷，因?yàn)樽咦咄Ｍ５那闆r下變速箱無(wú)法完全掛入1檔，離合器會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，那么自然會(huì)降低離合器的壽命。離合器本身就是屬于Wear and tear，所以不是說變速箱本體不能這么做，只是如果你想要能tan久一點(diǎn)，正確的做法是應(yīng)該要讓車輛前面有一點(diǎn)空間后，輕補(bǔ)油門讓車輛前進(jìn)，這樣就能讓完全掛入1檔。

第4點(diǎn)則是比較邏輯性的問題，你不應(yīng)該在剎車時(shí)升檔，或是踏油門時(shí)是降檔，這些動(dòng)作并不會(huì)對(duì)變速箱帶來到多損害，但當(dāng)你這么做時(shí)會(huì)發(fā)覺變速箱的反應(yīng)有點(diǎn)笨笨。雙離合的原理很簡(jiǎn)單，2片離合器：1個(gè)負(fù)責(zé)1，3，5，7，另一個(gè)負(fù)責(zé)2，4，星子變速箱維修，6，退后檔為獨(dú)立，特色在于雙離合器能預(yù)先換擋的準(zhǔn)備，而不是像自排車實(shí)際讓齒輪進(jìn)行換擋的動(dòng)作，其道理和腳踏車換擋一樣。為了達(dá)到預(yù)先好換擋的準(zhǔn)備，ECU必須推測(cè)你即將要做的下一步動(dòng)作，所以你踏剎車邏輯上是應(yīng)該要退檔，如果踏油門加速自然是要升檔(并不是重油門)，所以當(dāng)變速箱認(rèn)為你要?jiǎng)x車退檔可是你卻自行升檔，這回造成變速箱出現(xiàn)delay。

最后一點(diǎn)就是Launch Cool，這邊的意思并不是說你不能做launch cool，只是當(dāng)你要launch cool時(shí)，剎車和油門建議不需要hold太久，否則離合器會(huì)強(qiáng)行摩擦太久自然會(huì)出現(xiàn)熱能，自然會(huì)降低雙離合的壽命